【易堵路段】

　　交警解讀:2019年廈門市十大擁堵路段主要有三類:一是為全市交通主干道或連接進出島“四橋一隧”的主要道路，流量較大，如海虹路、仙岳路和濱湖路等；二是為島內(nèi)各熱門景區(qū)周邊的道路，如虎園路、鎮(zhèn)海路、龍虎山路等，游客集中，人車流量大；三是受占道施工圍擋影響較大，道路交通組織有所變化，導致?lián)矶轮笖?shù)上升，如蓮岳路等。

　　建議市民在出行前應提前通過網(wǎng)絡、廣播等媒介，了解交通路況，并盡量搭乘公共交通。自駕車出行的可參考地圖導航軟件規(guī)劃的線路通行，避開擁堵。

　　【事故分析】

　　“四項指數(shù)”均下降 凌晨夜間多事故

　　2019年，廈門市傷亡道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)及財產(chǎn)損失“四項指數(shù)”同比分別下降了15.34%、16.36%、17.62%、13.11%。主要呈現(xiàn)出以下特點:

　　高發(fā)時段

　　4-6時、17-19時、20-21時

　　以上時段交通事故較多，占總事故起數(shù)的25.91%。亡人數(shù)占亡人總數(shù)的39.67%，受傷人數(shù)占傷人總數(shù)的24.72%。集美區(qū)、翔安區(qū)和湖里區(qū)在上述時段發(fā)生亡人事故的比重較大。

　　高發(fā)車型

　　重型貨車、摩托車

　　重型貨車交通事故數(shù)同比下降4.95%，但傷亡人數(shù)同比增幅較大，主要發(fā)生在翔安區(qū)、集美區(qū)和同安區(qū)。

　　摩托車依舊是事故高發(fā)車型，事故數(shù)、亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占總起數(shù)的49.71%、亡人總數(shù)的42.39%、傷人總數(shù)的57.56%。

　　高發(fā)道路

　　城市道路、縣道、國道

　　以上三種道路亡人事故高發(fā)。其中，城市道路最高，起數(shù)及亡人數(shù)均占總數(shù)的三成以上。

　　縣道亡人交通事故主要集中在海翔大道(溪邊后路段、北側(cè)輔道后蓮村路段、海翔大道38km處、瓊頭村路段等)，翔安大道(翔安收費站廣場、美地雅登小區(qū)路段、民安大道與翔安大道交叉路口等)。

　　國道交通亡人事故集中在同安區(qū)和集美區(qū)，兩區(qū)發(fā)生起數(shù)分別占該類型道路總起數(shù)的45%和35%。

　　高發(fā)違法

　　酒醉駕、未按規(guī)定讓行

　　違反交通信號、違法變道

　　以上四種違法行為導致交通亡人事故多發(fā)。其中，翔安區(qū)酒醉駕事故增幅最大，起數(shù)、亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比上升47.37%、33.33%和93.75%。同安區(qū)、湖里區(qū)未按規(guī)定讓行事故增幅較大，起數(shù)分別上升180%、46.43%，亡人數(shù)分別上升200%、150%。

　　高發(fā)人群

　　老年人

　　老年人(60周歲以上男性、50周歲以上女性)交通事故起數(shù)同比去年下降了14.45%，但亡人數(shù)有所上漲，同比上升50%。未走人行橫道或過街設施橫穿道路、駕駛機動車違法變道、未按規(guī)定讓行是老年人發(fā)生道路交通亡人事故的主因。

（記者 蘇麗娜 通訊員 嬌軒）