臺海網(wǎng)7月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 錢玲玲/文 常海軍/圖）一架現(xiàn)代民航客機(jī)由上百個(gè)系統(tǒng)、幾百萬個(gè)零部件組成，一個(gè)0.1毫米的誤差可能就要導(dǎo)致巨大的風(fēng)險(xiǎn)和損失。所以，飛機(jī)維修工作可真是個(gè)技術(shù)活，是確保航空安全的重要環(huán)節(jié)。

　　7月4日至5日，第三屆廈門市職業(yè)技能競賽暨2024年廈門市技工院校技能競賽飛機(jī)維修項(xiàng)目，在廈門航空有限公司新生產(chǎn)基地舉辦。這是該賽項(xiàng)首次在廈門市職業(yè)技能競賽中設(shè)立。

　　比賽現(xiàn)場，一架E190飛機(jī)停在專門配建的停機(jī)坪上，兩名選手正在同時(shí)進(jìn)行“飛機(jī)初始驗(yàn)收檢查”賽項(xiàng)的比賽。“這次比賽百分之百還原了飛機(jī)維修的真實(shí)場景，例如這個(gè)賽項(xiàng)是在一線工作中最常見的飛機(jī)初始驗(yàn)收檢查，我們?nèi)藶樵O(shè)置了一些故障點(diǎn)，每名選手配備了兩位裁判，考察選手對飛機(jī)系統(tǒng)的了解程度、細(xì)心程度以及經(jīng)驗(yàn)，能否發(fā)現(xiàn)并排除故障。”該項(xiàng)目裁判組組長、廈航基地維修部工藝技術(shù)處高級主任工程師安輝說。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，本次比賽主打求“真”，承辦單位廈門航空有限公司提前3個(gè)月精心組織，不僅專門引進(jìn)了培訓(xùn)專用的E190飛機(jī)，用真飛機(jī)讓選手們真動(dòng)手；同時(shí)專門整修了3800平方米實(shí)訓(xùn)場地模擬維修場景，并專門配置了航空專用設(shè)備和專用航材保障比賽項(xiàng)目；多方邀請國賽資深裁判、行業(yè)專家、技術(shù)大咖等24人組成專業(yè)裁判團(tuán)隊(duì)（包括1名臺籍裁判）。

　　本次比賽，來自廈航以及省內(nèi)外6家院校的36名選手組成8支隊(duì)伍參賽，參賽選手清一色均為“00后”，既有在職員工，也有在校生和應(yīng)屆生。

　　雖然在實(shí)際工作中，人員通常是專崗專用，但比賽增加了難度，每位選手都需要同時(shí)參加4個(gè)賽項(xiàng)，考察涵蓋航線、定檢和部件維修等內(nèi)容，要求選手掌握結(jié)構(gòu)、電氣、機(jī)電修理等跨專業(yè)、高難度綜合技能，全部完賽須耗時(shí)400分鐘，還包含不少露天作業(yè)環(huán)節(jié)，考驗(yàn)選手的“真功夫”?？梢哉f，四個(gè)賽項(xiàng)比下來，不僅耗體，更是“燒腦”。