福建海事局副局長李恩東說，游艇駕駛員作為非職業(yè)船員，將建立有別于傳統(tǒng)職業(yè)船員的培訓(xùn)考試模式。此次改革將降低游艇駕駛員培訓(xùn)考試門檻，吸引更多的企業(yè)落戶福建開辦游艇俱樂部。
值得關(guān)注的是，作為過去普遍認(rèn)為游艇駕駛是少數(shù)富人奢侈的生活方式，此次游艇駕駛員培訓(xùn)改革將打破報(bào)名和開班限制。培訓(xùn)班隨時(shí)開班，學(xué)員選擇性更多，一個(gè)人也可以報(bào)名開班。
培訓(xùn)還首次引入了游艇模擬器教學(xué)，不僅可以避免天氣等因素的影響，有效增加學(xué)員單獨(dú)實(shí)操訓(xùn)練的時(shí)間，還可以節(jié)省培訓(xùn)成本支出，安全也有保證。
李恩東說，在游艇駕駛考試環(huán)節(jié)，三個(gè)科目（理論、模擬器評估、場地操作評估）考試順序不加限制，每個(gè)科目12個(gè)月內(nèi)有3次考試機(jī)會，且成績保留3年。通過完善的考培模式，即使沒有航?；A(chǔ)知識的學(xué)員，最快12天就可以完全掌握駕艇技能。
此外，他說，開展臺灣船員培訓(xùn)發(fā)證工作是福建船員產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一個(gè)新趨勢。福建也是大陸唯一獲批開展“對臺船員培訓(xùn)發(fā)證”的省份。截至目前，福建海事局共舉辦5期臺灣船員適任培訓(xùn)，165名臺灣船員在集美大學(xué)完成崗位適任培訓(xùn)。
