臺(tái)海網(wǎng)3月3日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 林泓 常海軍）昨天，導(dǎo)報(bào)記者從廈門市發(fā)改委獲悉，在日前國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（下文簡稱“《規(guī)劃》”）中，國家首次定位廈門為國際性綜合交通樞紐。
《規(guī)劃》要求，進(jìn)一步優(yōu)化綜合交通樞紐布局，首次明確廈門為全國十二個(gè)最高等級(jí)的國際性綜合交通樞紐之一。
綜合交通樞紐，是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是銜接多種運(yùn)輸方式、輻射一定區(qū)域的客、貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心。其意義在于，促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展，對(duì)支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，方便廣大人民群眾出行，提升國家和地區(qū)競(jìng)爭力具有戰(zhàn)略意義。
成為國際性綜合交通樞紐，好處可不少。據(jù)介紹，通過國際性綜合交通樞紐的建設(shè)，將強(qiáng)化國際人員往來、物流集散、中轉(zhuǎn)服務(wù)等綜合服務(wù)功能，打造通達(dá)全球、銜接高效、功能完善的交通中樞，將為廈門建設(shè)現(xiàn)代化國際性都市提供規(guī)劃指引，為廈門市進(jìn)一步爭取成為國家中心城市奠定基礎(chǔ)?！兑?guī)劃》提出，構(gòu)建全國橫貫東西、縱貫?zāi)媳薄?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道，其中廈門位于“第一縱”和“第十橫”之中，第一縱是沿海運(yùn)輸通道，第十橫則是始于廈門的廈門至喀什運(yùn)輸通道。《規(guī)劃》進(jìn)一步明確了廈渝高速鐵路、廈門新機(jī)場(chǎng)、東南國際航運(yùn)中心的建設(shè)。
其中，廈渝高速鐵路是指廈門至重慶的直達(dá)快速鐵路，全線貫通后從廈門至重慶可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)，全程耗時(shí)10小時(shí)左右。廈門市政府網(wǎng)站《廈門市推進(jìn)綜合交通“五個(gè)工程”建設(shè)的實(shí)施方案》提到，廈門翔安新機(jī)場(chǎng)將于2020年基本建成，完善相應(yīng)配套設(shè)施，形成年旅客吞吐4500萬人次、貨郵吞吐70萬-80萬噸的航空運(yùn)輸能力。
