臺海網(wǎng)3月10日訊 據(jù)海西晨報報道 日前，全國人大代表、廈門集裝箱碼頭集團有限公司工會主席馮鴻昌接受采訪時表示，建議建立全國危險貨物監(jiān)管平臺，從源頭治理，降低因危險貨物瞞報而導(dǎo)致的各種風(fēng)險。
馮鴻昌分析了危險貨物集裝箱瞞報的主要原因。他說：“首先，危險貨物比普通貨物的運輸、裝卸、堆存成本高，托運人為逃避高運費而瞞報；其次，危險貨物相比普通貨物在運輸、裝卸、堆存等環(huán)節(jié)的手續(xù)多，托運人為減少麻煩，少辦手續(xù)而瞞報；再者，道路交通運輸、海上交通運輸、港口碼頭作業(yè)等各環(huán)節(jié)對危險貨物類別有限制，托運人為逃避各種限制，圖省事而瞞報。此外，由于對內(nèi)貿(mào)集裝箱沒有強制性抽檢要求，因而存在更大的瞞報可能性。”
對此，馮鴻昌建議：“可以從源頭上加強對危險貨物生產(chǎn)、使用、經(jīng)營企業(yè)的監(jiān)管，盡快建立全國范圍的統(tǒng)一的危險貨物生產(chǎn)、使用、經(jīng)營企業(yè)監(jiān)管平臺。通過監(jiān)管平臺對危貨企業(yè)生產(chǎn)、使用、經(jīng)營危險貨物的采購、進出庫、運輸、堆存等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)做到全方面監(jiān)管，對危險貨物流通做到可溯源、可查證；可由相關(guān)職能部門細化危險貨物監(jiān)管實施細則，落實有效檢查和督導(dǎo)，從源頭上杜絕危險貨物以普通貨物瞞報的形式進入交通運輸領(lǐng)域，降低因危險貨物瞞報而導(dǎo)致的各種風(fēng)險。”（記者 王溫萍）
