“來廈門參加船員培訓，費用比在臺灣更低，并且花費的時間更短。”近日，新一期海峽兩岸聯(lián)合培養(yǎng)國際郵輪船員培訓班在廈門海洋職業(yè)技術學院開班，來自臺灣的貝卡是本期的學員之一。她表示，課程安排非常有針對性，并且采取“線上學習+線下實操”的方式，降低了學習的成本。
2023年9月，廈門出臺《關于支持鼓勵臺胞來廈參加船員培訓和申請證書的若干措施》，為臺胞來廈參加船員培訓、考取大陸頒發(fā)的船員證書，創(chuàng)造了更加便利的條件。截至目前，已有超400名臺胞來廈參加培訓并考取船員證書，其中青年占比超過80%。
為臺灣船員培訓考證減負
“我是應用外語專業(yè)的畢業(yè)生，就想找一個和外語有關的工作。”在培訓間隙，貝卡熱情地分享自己的經(jīng)歷。她無意間了解到國際郵輪船員這一職業(yè)，深深地被它吸引，并認為與自己所學專業(yè)適配，于是決定嘗試能否勝任。
要成為國際郵輪船員，首先便是考證。但是，根據(jù)國際海事組織《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》，臺灣地區(qū)簽發(fā)的船員證書不屬締約國簽發(fā)證書，難以獲得國際海運界的廣泛認可，無法在全球航運市場正常執(zhí)業(yè)。
“臺胞若想去國際郵輪工作，往往要選擇去新加坡、馬來西亞或者菲律賓等國參加船員證書培訓和考試。”貝卡表示，那會導致費用高、周期長。
幸運的是，2023年9月，廈門自貿(mào)委、海事局聯(lián)合出臺《關于支持鼓勵臺胞來廈參加船員培訓和申請證書的若干措施》，鼓勵臺胞以更靈活高效的方式參加郵輪和客船乘務員培訓、客船船員特殊培訓、管理級或操作級船員補差培訓以及游艇駕駛證培訓，并考取相關證書。
“臺灣學員通過網(wǎng)絡在臺完成規(guī)定理論課程后，再到廈門進行實操培訓，通過大陸海事部門評估考試后，就可以取得相關船員證書。原來去新加坡等國培訓需30天，來廈門全程不超過半個月，費用大大減少。”廈門海洋職業(yè)技術學院對外合作交流中心主任、繼續(xù)教育學院院長林金華告訴記者。廈門海洋職業(yè)技術學院是海事局認可的從事船員從業(yè)培訓的高校，為兩岸學員提供國際航行船舶專業(yè)英語、郵輪概論、客船操作與管理等課程。
“老師授課非常細致，讓我更好地了解了郵輪上的工作。這也是我第一次來到廈門，這座城市美麗的風光和可愛的市民給我留下了很好的印象。”貝卡表示，船員適任證書每隔5年就要更換，來廈門換證也很方便。
培訓到就業(yè)全方位服務
本期培訓班共有16名學員。他們在10天的學習后，通過結業(yè)考試和相關體檢，就能取得國際船員證，之后還能得到由廈門海陸海事服務有限公司提供的就業(yè)推薦服務。這是廈門推出的臺灣船員“培訓—考證—就業(yè)”全鏈條服務。
說起兩岸聯(lián)合培訓船員的初衷，廈門海陸海事服務有限公司副總經(jīng)理李樂天介紹：“作為國際豪華郵輪船員服務公司，我們經(jīng)常會收到來自臺胞的國際郵輪就業(yè)訴求，但是他們在獲取國際通行的船員證書方面不方便。我們的訴求得到了廈門自貿(mào)委和海事局的積極響應，多方合作下，形成了兩岸船員培訓的創(chuàng)新模式。”
臺胞凱蒂是本期培訓班的學員。與其他同學不同的是，她在入學之前便拿到了迪士尼郵輪的入職邀請，只需通過這次培訓考試，取得船員證，就能順利成為迪士尼郵輪的一名員工。“在臺灣的時候，我是一名酒店前臺，但是我想看到更大的世界，認識更多朋友，就選擇去郵輪上班。”凱蒂說，由于迪士尼郵輪與廈門海陸海事服務有限公司是合作伙伴，她被安排參加本期培訓班，考取船員證。“這里的服務很貼心、很周到，將我們從求職到考證再到入職的全過程都考慮了進去。”
除了“培訓—考證—就業(yè)”全鏈條服務，根據(jù)《若干措施》，廈門還試點學員體檢“一檢四證”模式。在此之前，學員需經(jīng)過海關、海事、郵輪公司各自授權的體檢機構進行至少3次體檢，體檢費1500元，取證時間超7天。現(xiàn)在，廈門實現(xiàn)了海關、海事、郵輪公司對體檢結果的互聯(lián)互通、結果互認，1次體檢取得4本證書，體檢費用壓縮至980元，取證時間縮短至2天。
“通過政府、學校、企業(yè)合作開展臺灣船員培訓，讓職業(yè)教育更好地促進閩臺融合。”林金華表示，希望通過船員培訓深化兩岸人民交流，同時助力中國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈壯大。
吸引更多臺胞就業(yè)創(chuàng)業(yè)
在創(chuàng)新機制、提升臺灣學員到大陸培訓考證便利性的同時，廈門持續(xù)發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)先行先試的優(yōu)勢，探索兩岸融合發(fā)展新路徑，讓更多臺胞“愿意來、留得住、融得進、發(fā)展好”。
“船員培訓考證打開了一扇窗口，而吸引臺胞‘登鷺’就業(yè)創(chuàng)業(yè)，需要制度創(chuàng)新的系統(tǒng)集成，實現(xiàn)更加細致多元的服務和保障。”廈門自貿(mào)委相關負責人介紹說。
在增強臺灣船員的法治獲得感方面，廈門創(chuàng)新涉臺海事法規(guī)宣貫與糾紛解決聯(lián)動機制，設立了大陸首個涉臺海事糾紛解決中心，聚焦船員權益保障、海上交通事故、海運快件、涉臺航運新業(yè)態(tài)等重點領域問題。廈門在推進臺灣船員培訓考證和引導就業(yè)的過程中，加強涉臺海事法規(guī)政策宣傳。廈門還成立了廈門船員權益保障工作室，推出海峽兩岸聯(lián)合培養(yǎng)國際郵輪船員權益保障機制，為來廈參加培訓的臺灣學員提供公共法律服務與職業(yè)權益保障指導。
為進一步提升在廈臺胞數(shù)字化金融服務的便利化體驗，2024年3月，在廈門自貿(mào)委的支持下，廈門銀行在全國率先推出臺胞人臉線上應用場景，接入臺胞人臉信息，將人臉識別應用于大額轉賬、證件有效期更新。目前，臺胞人臉轉賬功能累計交易筆數(shù)超8000筆，金額超8億元。
在金融創(chuàng)新方面，全國首創(chuàng)“兩岸通保”組合型保險，精準服務臺胞醫(yī)療救援，填補對臺胞保險保障扶持政策的空白。在服務模式上，設立臺商發(fā)展服務中心，為臺胞就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、生活提供全方位、特色化服務，并創(chuàng)新打造“兩岸一窗”服務新模式，內(nèi)容涵蓋審批服務、政策服務、創(chuàng)業(yè)服務、人才服務、交流活動搭建、培養(yǎng)進修服務等，滿足臺胞在大陸學習、工作、生活、展業(yè)的多元化需求……越來越多機制創(chuàng)新，正在助力臺胞安心舒心地“登鷺”“留廈”。（福建日報報業(yè)集團記者 林麗明 廖麗萍 林聞 通訊員 周瑩 李志達）
