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牽手世界名校 廈門(mén)理工學(xué)院國(guó)際化人才培養(yǎng)體系日益成熟(3)

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  送去的都是機(jī)會(huì)

  學(xué)生可通過(guò)游學(xué)、交換生等多種方式出國(guó)學(xué)習(xí)

  在大衛(wèi)來(lái)到理工學(xué)院的同時(shí),一些理工學(xué)院的學(xué)生反向而行――廈門(mén)理工學(xué)院提供給學(xué)生多種選擇,讓他們?nèi)タ词澜纾ǘ唐谟螌W(xué)、海外實(shí)習(xí)、交換生項(xiàng)目以及世界名校本碩連讀、碩士直通車等。

  蘇羿童的足跡最具有代表性。大二時(shí),她參加了學(xué)校牽線的赴美帶薪實(shí)習(xí),在美國(guó)奧蘭多的游樂(lè)園環(huán)球影城擔(dān)任攝影師和銷售助理。三個(gè)月后,她奔赴瑞士西北應(yīng)用科技大學(xué)商學(xué)院進(jìn)行一個(gè)學(xué)期的免學(xué)費(fèi)交換生,這是理工學(xué)院眾多交流生項(xiàng)目之一。

  參加赴美帶薪實(shí)習(xí)和瑞士交換生后,姑娘發(fā)現(xiàn)自己停不下看世界的腳步,她又在理工學(xué)院找到新的方向――在理工學(xué)院,學(xué)生大四畢業(yè)后有機(jī)會(huì)獲得學(xué)校推薦,直通世界級(jí)名校攻讀碩士學(xué)位,免入學(xué)考試。這些合作校包括全球排名16的美國(guó)約翰??霍普金斯大學(xué),排名50的瑞士蘇黎世大學(xué),以及全球車輛工程第三的英國(guó)考文垂大學(xué)等。

  被大學(xué)改變的不僅是蘇羿童,理工學(xué)院國(guó)際商務(wù)專業(yè)的吳昱達(dá)原本是個(gè)宅男,大一寒假,他被父母動(dòng)員參加學(xué)校組織的新西蘭游學(xué)。一個(gè)月后,從遙遠(yuǎn)的南半球回來(lái)之后,他開(kāi)始準(zhǔn)備下一次旅程。吳昱達(dá)申請(qǐng)到了新西蘭維多利亞大學(xué)的交換生資格,再一次飛往南半球,開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)半年的交換生生活。

  現(xiàn)在已經(jīng)回到理工學(xué)院的吳昱達(dá),經(jīng)常會(huì)被人問(wèn)到收獲的問(wèn)題,他說(shuō),一口流利的英語(yǔ)是表面的收獲,背后是國(guó)際化的視野――這種國(guó)際化視野使你變得更加包容,也變得更加溫柔。

  吳昱達(dá)現(xiàn)在又在準(zhǔn)備新的海外求學(xué)旅程。這位大男孩原本只想按部就班地完成大學(xué)學(xué)業(yè),然后找份工作,但是,他的大學(xué),讓他變成一個(gè)“國(guó)際人”。

  林宏偉說(shuō),其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)理工學(xué)院國(guó)際化辦學(xué)的一個(gè)脈絡(luò):學(xué)生邁進(jìn)校門(mén),每個(gè)人在大學(xué)四年都有一門(mén)課是外教上的;他們?cè)谛@里,可以享受到世界名校的資源――報(bào)名參加德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的課程班;他們也可以通過(guò)帶薪實(shí)習(xí)、游學(xué)、交換生,去看世界;如果想進(jìn)一步深造,學(xué)校也有和世界名校合作的碩士直通車。

  朱文章說(shuō),這是我們正在逐步建設(shè)的國(guó)際化人才培養(yǎng)體系,讓學(xué)生從入學(xué)到畢業(yè)的每個(gè)階段都能享受到國(guó)際化辦學(xué)的益處,從而幫助他們?nèi)ビ尤蚧奶魬?zhàn)。

  【合作案例】

  牽手英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué) 成立軌道交通研究中心

  2014年,“廈門(mén)理工學(xué)院-英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)軌道交通研究中心”揭牌成立,英方軌道交通研究中心主任馬克·魯濱遜教授出任廈門(mén)中心主任。

  廈門(mén)中心的意義在于:英國(guó)這家最負(fù)盛名的軌道交通研究機(jī)構(gòu)在中國(guó)的所有學(xué)術(shù)及科研,都要通過(guò)設(shè)在理工學(xué)院的廈門(mén)中心來(lái)實(shí)施。

  過(guò)去幾年,廈門(mén)中心在中國(guó)軌道交通發(fā)展中的作用越來(lái)越凸顯,例如,它和中車集團(tuán)下屬的株機(jī)、四方等企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),研制防燃、防爆的動(dòng)車車廂;馬克·魯濱遜還被國(guó)家交通規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)聘為中英高鐵合作項(xiàng)目顧問(wèn),為中國(guó)參與英國(guó)HS2高鐵2號(hào)線的競(jìng)標(biāo)提供方案,并得到采納。

  理工學(xué)院和紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)建立的軌道交通研究中心,是理工學(xué)院國(guó)際化辦學(xué)“高大上”的一個(gè)體現(xiàn):牽手國(guó)外名校,做應(yīng)用型科研服務(wù)地方。

  中英學(xué)生共同在理工學(xué)院參加國(guó)際課程班。

  牽手美國(guó)德克薩斯大學(xué) 建立全省首個(gè)國(guó)際化離岸孵化器

  集美銀亭路28號(hào),是理工學(xué)院國(guó)際化辦學(xué)成果的另一個(gè)看點(diǎn),這里是理工學(xué)院的科技園。一年前,理工學(xué)院從美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校引進(jìn)的“中美(廈門(mén))國(guó)際化離岸孵化器”就落戶在科技園,這是福建省首個(gè)國(guó)際化離岸孵化器。

  林宏偉說(shuō),所謂“離岸”,是指中美雙方的地理位置。用大白話來(lái)說(shuō),“離岸孵化器”可以從全球引入廈門(mén)企業(yè)所需要的高科技,也可以協(xié)助中國(guó)企業(yè)將市場(chǎng)擴(kuò)展到世界,即它是一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)轉(zhuǎn)讓的平臺(tái)。

  這個(gè)美國(guó)“小伙伴”也不同凡響。德克薩斯大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)造與資產(chǎn)研究院(IC2)主任喬治教授說(shuō),IC2參與了將奧斯汀從一個(gè)沉睡的城市轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缫涣鲃?chuàng)新城市的進(jìn)程,在孵化企業(yè)方面經(jīng)驗(yàn)豐富,其中包括著名的戴爾公司。奧斯汀被認(rèn)為大有取代硅谷的勢(shì)頭,被列為世界頂級(jí)的創(chuàng)新中心城市。

  這也是IC2第一次到中國(guó)來(lái)。理工學(xué)院上周說(shuō),目前,孵化器已經(jīng)針對(duì)廈門(mén)市主要產(chǎn)業(yè)需求,如電子、計(jì)算機(jī)、清潔能源、先進(jìn)制造等,在全球甄選了20多項(xiàng)技術(shù),準(zhǔn)備在廈門(mén)對(duì)接落戶。

  表面上看,作為“第三者”的理工學(xué)院,只是旁觀者,但是,朱文章說(shuō),其實(shí)不然――在和國(guó)外名??蒲泻献鞯倪^(guò)程中,我們的師生也參與了技術(shù)轉(zhuǎn)化,共享了世界前沿科研成果,這些都反哺到我們的人才培養(yǎng)和教學(xué)科研上,也是我們建設(shè)高端中外合作科研中心的極大收益。

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