停機坪上的“廈門號”飛機。
臺海網(wǎng)4月22日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨日，廈門閩南文化研究者李世偉向本報記者展示了一張珍貴的圖片:1929年6月23日出版的《京報圖畫周刊》上刊登的陳文麟全身影照，配有“大飛行家陳文麟駕機回國抵閩”的標(biāo)題。
1929年，陳文麟駕駛“廈門號”從英國飛回中國廈門，創(chuàng)造了跨洲飛行3萬里的壯舉，引起海內(nèi)外航空界的關(guān)注。當(dāng)時全國媒體爭相報道，南京飛行雜志社《中國航空沿革》一文評價他是“成功完成國際飛行的第一個中國人”。
廈門社科院鼓浪嶼國際研究中心學(xué)者詹朝霞說，廈門的航空發(fā)展起步較早，機場建得也較早，可以說是走在了中國航空事業(yè)的前列。而陳文麟是廈門航空事業(yè)的直接推進者。
先到德國陸軍學(xué)校學(xué)習(xí)
后又赴德國學(xué)習(xí)飛行
李世偉介紹，陳文麟是個土生土長的廈門人，幼時在鼓浪嶼福民小學(xué)讀書，畢業(yè)后進入英華書院學(xué)習(xí)，高中沒畢業(yè)就到設(shè)在鼓浪嶼的丹麥大北電報局當(dāng)個小職員。1922年，22歲的陳文麟赴德國陸軍學(xué)校學(xué)習(xí)。1926年歸國，適逢廈門中華中學(xué)校長陳金方正在組織學(xué)生軍，陳文麟應(yīng)聘擔(dān)任了該校學(xué)生軍總指揮。學(xué)生軍解散后，正當(dāng)他為前途發(fā)愁時，陳金方積極鼓勵和引導(dǎo)他到國外學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，將來報效國家。此時廈門軍界也對陳文麟的舉動十分贊賞，由軍方出資送他再度赴德國航空學(xué)校深造。
李世偉說，陳文麟的這段經(jīng)歷是陳金方的侄子、原廈門二中老師鄭夢熊向他講述的。
1928年，學(xué)成歸來的陳文麟被委任為廈門航空處籌備員，并奉命赴歐洲購買4架飛機。原計劃是用船把飛機運回廈門，但陳文麟執(zhí)意要親自駕一架飛機回國。于是由當(dāng)局出面與沿途十多個國家交涉，促成跨洲飛行回國之事。
