臺海網(wǎng)10月14日訊（海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 江安娜 林承毅）四方通途，八面來風(fēng)，隨著跨島發(fā)展戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，一條條公交線路，在促進(jìn)廈門島內(nèi)外一體化發(fā)展中駛出“加速度”。
十年來，從村村通公交到公交地鐵接駁線，從推廣新能源車到純電車上路，從倡導(dǎo)斑馬線禮讓到科技助力安全行車，廈門公交集團步穩(wěn)蹄疾，持續(xù)提升公共交通服務(wù)水平，惠民便民的同時助推城市高質(zhì)量發(fā)展。立足新發(fā)展階段，廈門公交集團不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，擦亮實干底色，將服務(wù)觸角延伸到更多領(lǐng)域，以嶄新面貌喜迎黨的二十大召開。
1業(yè)務(wù)融合
滿足市民群眾多樣化出行需求
從2012年至今，廈門公交集團累計優(yōu)化調(diào)整公交線路977條次，開辟新線路287條；運營線路長度由5016.9公里增至7333.3公里。目前，全市共有454條公交線路（含快速公交線路8條），其中，地鐵接駁線27條、園區(qū)公交228條、定制公交53條。
一串串?dāng)?shù)字，是廈門公交業(yè)務(wù)融合發(fā)展的最佳旁白。十年間，這些公交線路記錄了時代的變遷，也編織出廈門人通向美好生活的幸福“網(wǎng)”。
2016年3月，637路公交車開進(jìn)淡溪村，至此，37條“村村通”農(nóng)村公交線路串起了同安全區(qū)111個行政村。2020年，廈門市實現(xiàn)147個建制村全部通公交。同年7月，以606路為載體，廈門公交集團開辟全市首條山區(qū)“公交快遞”，打通了鄉(xiāng)村物流服務(wù)的“最后一公里”。如今，遍布島內(nèi)外六區(qū)的還有社區(qū)公交、上下班線路、旅游專線、園區(qū)公交、定制公交等，為成千上萬市民群眾提供差異化、個性化服務(wù)。
每一條公交線路，都在城市發(fā)展與百姓訴求間不斷調(diào)整優(yōu)化，這映照出的，是廈門公交集團做好公共交通服務(wù)的一顆初心。今年以來，為更好地滿足市民群眾的出行需求，廈門公交集團已累計開通三批次26條公交地鐵接駁線，覆蓋32座地鐵站，公交與地鐵的融合發(fā)展取得明顯成效，朝著打造國內(nèi)領(lǐng)先的城市交通出行服務(wù)商這一目標(biāo)更進(jìn)一步。
2綠色發(fā)展 全市新能源公交車占比近90%
十年間，廈門建成以“軌道+BRT”為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，出租車、網(wǎng)約車、慢行交通為補充的綠色出行體系，成為全國首批“綠色交通城市”。在貫徹綠色發(fā)展理念、探索“碳達(dá)峰、碳中和”的設(shè)施路徑中，廈門公交集團就是實踐的排頭兵。
早在2015年，廈門公交集團就逐步淘汰傳統(tǒng)燃油公交車，開始大規(guī)模推廣使用新能源及清潔能源汽車。2019年，更新投放的公交車已實現(xiàn)100%為新能源車。今年8月，首批32輛純電動雙層巴士全新“上路”，在廈門島東西走向主干道線投入運營。值得一提的是，這批車輛還為駕駛員設(shè)置了5G智能座艙，具備智能誘導(dǎo)功能，同時增加側(cè)向毫米波雷達(dá)，能夠幫助駕駛員規(guī)范行車習(xí)慣，更加安全、節(jié)能地行車。
“純電車的能耗僅為柴油車的26%左右，因此集團通過不斷提升純電動行駛里程占比，以進(jìn)一步促進(jìn)節(jié)能減排。”廈門公交集團經(jīng)營管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前廈門公交集團在營公交車達(dá)3661臺，其中新能源公交車輛3233臺，占比88.31%；純電車2290臺，占比62.55%。預(yù)計到2025年，廈門全市新能源公交車輛比例將達(dá)到95%以上。
3多向發(fā)力 筑牢疫情防控堅實堡壘
緊張及時的部署、科學(xué)有序的調(diào)度、沖鋒“疫”線的擔(dān)當(dāng)、通宵作戰(zhàn)的堅持，這是廈門公交集團勇戰(zhàn)“新冠”的縮影。面對近年來的疫情“大考”，公交集團積極響應(yīng)市委市政府的決策部署，主動承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，全力做好特殊時期交通出行的保障服務(wù)，更充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)優(yōu)勢，凝聚全集團黨員、職工
的力量投身疫情防控阻擊戰(zhàn)。
疫情來襲，廈門公交集團組織人員快速行動，依托智慧化管理系統(tǒng)配合、支持流調(diào)，工作人員全天候保障，不分晝夜開展調(diào)查工作。為徹底斬斷疫情傳播鏈，公交集團第一時間協(xié)調(diào)車輛與人員進(jìn)入攻堅“實戰(zhàn)”狀態(tài)，提供加裝隔離欄設(shè)備的公交車用于轉(zhuǎn)運密接及次密接人員，增援各區(qū)防疫工作。平日里奔波在公交線路上的駕駛員也化身轉(zhuǎn)運車司機，24小時待命、與病毒搶時間，今年3月以來已轉(zhuǎn)運人員達(dá)14萬人次。在廈門站、廈門北站等入廈重要關(guān)口，公交集團旗下的市保集團抽調(diào)員工組成疫情防控專班，承擔(dān)起進(jìn)站、出站、轉(zhuǎn)運和候車大廳巡查等四大任務(wù)，嚴(yán)格落實掃碼看碼、查驗核酸、督促戴口罩等措施。
民有所需，企有所應(yīng)，上級部門一聲令下，廈門公交集團疫情防控“黨員先鋒隊”便立即吹響集結(jié)號。在各大核酸檢測現(xiàn)場，來自公交集團的黨員突擊隊員、志愿者們堅守崗位，揮汗如雨；在防疫壓力重大的社區(qū)，集團部室（中心）和基層單位的隊員們不辭辛苦，協(xié)助社區(qū)完成居民核酸檢測電話確認(rèn)、重點人群健康信息系統(tǒng)錄入、防疫物資整理和搬運等工作。在這些全新的防疫陣地上，廈門公交集團更加彰顯出黨組織的堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
如今，公交集團還通過數(shù)據(jù)管理針對疫情后復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況實施擁擠度預(yù)測控制運力，并形成常態(tài)化機制，筑牢了全市疫情防控的安全線。
4科技賦能
強化安全生產(chǎn)工作
交通安全關(guān)系千家萬戶，既是道路高效運轉(zhuǎn)的保證，也是衡量城市文明程度的重要標(biāo)尺。去年8月份，央視《新聞直播間》就為廈門機動車禮讓斑馬線的突出成效點贊——數(shù)據(jù)顯示，廈門斑馬線機動車禮讓率超過90%，其中公交車禮讓率達(dá)99%以上，高于其他社會車輛。
實際上，落實安全生產(chǎn)工作、踐行安全行車?yán)砟?，廈門公交集團一直走在前列。“從2017年開始，廈門公交就在全市范圍內(nèi)推行斑馬線禮讓，并推出禮讓手勢，近年還上線了‘安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)’，引導(dǎo)駕駛員在斑馬線前禮讓，確保車輛行駛更安全。”廈門公交集團相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴導(dǎo)報記者，廈門公交集團始終重視駕駛員安全教育管理，堅持落實駕駛員每月2個學(xué)時的安全教育培訓(xùn)例會，并以基層領(lǐng)導(dǎo)定期下沉一線與員工面對面進(jìn)行安全警示教育宣導(dǎo)，提升駕駛員的安全行車?yán)砟?。不僅如此，集團堅決把好安全技術(shù)關(guān)，持續(xù)加強車輛安全技術(shù)排查，杜絕車輛“帶病”上路；今年還完成了集團所屬道路運輸企業(yè)、維修企業(yè)、車站公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)創(chuàng)建換證考評工作，促進(jìn)企業(yè)主體責(zé)任落到實處。
在傳統(tǒng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)下，廈門公交集團也以數(shù)字安管為抓手，全面創(chuàng)新優(yōu)化技防能力，進(jìn)一步提升安全管理效率。廈門公交集團相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，公交集團從基礎(chǔ)入手，健全駕駛員歷史數(shù)據(jù)臺賬資料，分析掌握其不良駕駛情況，制作駕駛行為畫像，有效甄別排查存在不良駕駛行為的重點人員，及時予以糾偏。“經(jīng)過多年發(fā)展，斑馬線禮讓、安全行車等理念已根植于每位駕駛員心中，保障市民平安出行將是廈門公交集團長此以往重中之重的使命。”
