8月23日，上海證券報(bào)記者從上海市政府新聞發(fā)布會(huì)獲悉，《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035年）》（下稱《規(guī)劃》）已正式發(fā)布。在“不破行政隸屬、打破行政邊界”的前提下，《規(guī)劃》提出了一體化交通解決方案，并探索跨區(qū)域的項(xiàng)目協(xié)同與制度創(chuàng)新路徑。
上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)王為人表示，下階段，滬蘇浙兩省一市將統(tǒng)籌抓好規(guī)劃實(shí)施保障工作，盡早將示范區(qū)交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為施工圖、實(shí)景畫(huà)。
示范區(qū)地跨滬蘇浙兩省一市，全域約2413平方公里，具有“生態(tài)綠色”“水網(wǎng)密布”“古鎮(zhèn)云集”等鮮明特點(diǎn)?！兑?guī)劃》提出，構(gòu)建“一體化、數(shù)字化、低碳化、共享化”的示范區(qū)高質(zhì)量綜合交通設(shè)施、服務(wù)和治理體系，塑造宜居、宜業(yè)、宜游的交通環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通集約暢達(dá)、內(nèi)部交通綠色便捷、交通治理協(xié)同高效的目標(biāo)愿景。
生態(tài)綠色是示范區(qū)的底色和底線?！兑?guī)劃》明確，到2035年，示范區(qū)綠色出行比例達(dá)到80%以上，城市交通碳排放在達(dá)峰基礎(chǔ)上穩(wěn)步下降，風(fēng)景道、骨干綠道及藍(lán)道里程分別不低于300公里、700公里和200公里，城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界內(nèi)全路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里，城鎮(zhèn)內(nèi)部道路斷面慢行和綠化空間不低于50%，街道穩(wěn)靜化措施設(shè)置率不低于95%，交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平不低于90%，示范區(qū)城鎮(zhèn)組團(tuán)內(nèi)部構(gòu)建15分鐘社區(qū)出行圈，相鄰城鎮(zhèn)組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至虹橋樞紐35分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至浦東機(jī)場(chǎng)70分鐘可達(dá)。
王為人表示，《規(guī)劃》聚焦構(gòu)建交通空間協(xié)調(diào)新格局，升級(jí)內(nèi)優(yōu)外暢交通新體驗(yàn)，打造綠色智慧交通新樣板，創(chuàng)新交通協(xié)同治理新模式。
《規(guī)劃》提出，加快示范區(qū)公共領(lǐng)域用車新能源化，完善充電樁、加氫站等配套設(shè)施。積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施低碳化技術(shù)及管理模式創(chuàng)新，協(xié)同推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能降碳和綠色發(fā)展。在智慧交通方面，鼓勵(lì)5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等智慧交通新技術(shù)的應(yīng)用推廣，夯實(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字底座，共建示范區(qū)智慧交通監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)，推進(jìn)MaaS（出行即服務(wù)）智慧出行服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。
《規(guī)劃》注重增強(qiáng)示范區(qū)與長(zhǎng)三角主要城市的聯(lián)系。在滬昆鐵路、滬昆高鐵的基礎(chǔ)上，加快滬蘇湖、通蘇嘉甬等干線鐵路建設(shè)，構(gòu)建高鐵“十字”通道，支撐示范區(qū)融入國(guó)家干線鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角主要城市2小時(shí)可達(dá)。目前，上海示范區(qū)線、嘉善至西塘線、上海17號(hào)線西延伸已開(kāi)工，建成后將支撐實(shí)現(xiàn)水鄉(xiāng)客廳至虹橋樞紐35分鐘可達(dá)、至浦東機(jī)場(chǎng)70分鐘可達(dá)。
過(guò)去4年，示范區(qū)在交通領(lǐng)域有了鮮明變化：軌道示范區(qū)建設(shè)框架初步形成，跨省域?qū)拥缆愤M(jìn)一步加快完善，跨省公交也在持續(xù)擴(kuò)容。示范區(qū)有8條公交線路，目前累計(jì)發(fā)送18.34萬(wàn)班次，乘客人數(shù)達(dá)到252萬(wàn)人次，兩區(qū)一縣（上海市青浦區(qū)、蘇州市吳江區(qū)和嘉興市嘉善縣）由“鄰里間”變成“一家人”。
目前，示范區(qū)已建成元蕩慢行橋586米，從江蘇走到上海步行只需7分鐘左右，實(shí)現(xiàn)跨域無(wú)感；東航路至康力大道貫通工程已完成，跨省通勤時(shí)間由從40分鐘縮短至5分鐘；滬蘇湖高鐵建設(shè)明年即將投運(yùn)，屆時(shí)湖州到上海將形成一小時(shí)通勤圈……
“《規(guī)劃》來(lái)之不易，這張圖一定要變成實(shí)景圖。隨著《規(guī)劃》正式發(fā)布，示范區(qū)內(nèi)部不僅是一小時(shí)通勤圈概念，未來(lái)會(huì)形成半小時(shí)通勤圈。隨著軌道交通加快推進(jìn)建設(shè)，示范區(qū)的活力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的策源能力會(huì)更強(qiáng)。”長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)副主任張忠偉說(shuō)。（來(lái)源：上海證券報(bào)）
