臺(tái)海網(wǎng)(微博)4月9日訊 據(jù)新京報(bào)報(bào)道，2014年春天，多地頻受霧霾困擾的時(shí)候，一家名為“凱美特氣”的上市公司股價(jià)大漲。受益于“治理霧霾”的“賣點(diǎn)”，公司由化工股搖身變?yōu)樽钍苜Y本熱捧的“治霾概念股”之一，股價(jià)一路狂飆突進(jìn)。

　　3月20日，凱美特氣公告了《“清潔城市”發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，稱公司將總攬遷安市當(dāng)?shù)氐匿撹F、化工尾氣治理。次日，股價(jià)大漲4.2%。今年以來(lái)，該股累計(jì)漲幅已達(dá)65%。3月28日，遷安市環(huán)保局辦公室主任在接受新京報(bào)采訪時(shí)稱，目前遷安市并不存在“清潔城市”這一計(jì)劃。

　　新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，凱美特氣公告的上述內(nèi)容并不具有霧霾治理的能力，公司聲稱的“尾氣回收”存在諸多疑點(diǎn)。

　　1 “治霾”概念助推股價(jià)上漲

　　憑借“霧霾治理第一股”的概念，凱美特氣股價(jià)大漲。

　　3月20日晚間，凱美特氣公告稱，與河北省遷安市、中科院唐山科學(xué)發(fā)展研究院三方在北京簽訂了《“清潔城市”發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，凱美特氣將總攬遷安市當(dāng)?shù)氐匿撹F、化工尾氣治理。3月21日，凱美特氣上漲4.2%，領(lǐng)先于同一板塊的其他化工企業(yè)。

　　公告發(fā)布后，關(guān)于凱美特氣進(jìn)軍京津冀，治理霧霾的消息在市場(chǎng)興起，多家媒體給凱美特氣冠以“霧霾治理第一股”稱號(hào)。興業(yè)證劵的研究報(bào)告稱，凱美特氣“走進(jìn)京津冀，謀劃大格局”，“治理霧霾”；有券商分析師將凱美特氣的“治霾概念”稱為“令人尖叫的亮點(diǎn)”。

　　記者查閱公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，凱美特氣最初的“環(huán)保概念”發(fā)端于2013年5月2日關(guān)于工業(yè)尾氣項(xiàng)目的公告。公司在公告中稱，為“大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)節(jié)能減排”，公司擬投資2億元建設(shè)工業(yè)尾氣利用項(xiàng)目。在機(jī)構(gòu)和媒體的推波助瀾之下，公告當(dāng)月凱美特氣股價(jià)迎來(lái)了火箭式飛升，整月階段性漲幅達(dá)50%。

　　據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，從2013年5月到2014年2月，凱美特氣共收獲5次漲停；進(jìn)入2014年，凱美特氣股價(jià)更呈顯著上揚(yáng)之勢(shì)，從1月初15元的水平攀升至近期接近22元水平，其間股價(jià)最高曾接近26元。

　　《“清潔城市”發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》公布之后，為凱美特氣的股價(jià)再添一把火。截至4月8日收盤，公司股價(jià)收于21.99元。粗略計(jì)算，今年以來(lái)凱美特氣股價(jià)漲幅達(dá)65%。

　　在券商報(bào)告及分析師的推波助瀾下，凱美特氣從一個(gè)自上市后就一直默默無(wú)聞的化工股搖身變?yōu)榄h(huán)保明星股，再一躍成為當(dāng)紅“治霾概念股”。

　　從公司過(guò)往公告中可以發(fā)現(xiàn)，凱美特氣從未曾否認(rèn)過(guò)公司“治霾概念股”的身份，公司官網(wǎng)上掛著券商捧其為“治霾概念股”的分析報(bào)告。

　　凱美特氣董秘張偉3月27日接受新京報(bào)記者采訪時(shí)稱：“凱美特氣的遷安‘清潔城市’計(jì)劃，是參與當(dāng)?shù)氐撵F霾治理?！?/P>

　　2 “清潔城市”計(jì)劃遭否認(rèn)

　　作為“清潔城市”計(jì)劃的牽頭單位，遷安市環(huán)保局辦公室主任在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)，否認(rèn)了該計(jì)劃的存在。

　　凱美特氣公布的《“清潔城市”發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》顯示，成立“清潔城市”領(lǐng)導(dǎo)小組，小組由遷安市政府領(lǐng)導(dǎo)、凱美特氣領(lǐng)導(dǎo)和中科院唐山科學(xué)發(fā)展研究院(含科技部技術(shù)推廣中心)領(lǐng)導(dǎo)組成，遷安市政府環(huán)保局作為牽頭單位，負(fù)責(zé)合作事宜的落實(shí)和日常溝通聯(lián)系，研究解決合作中的實(shí)際問(wèn)題。

　　3月28日，遷安市環(huán)保局辦公室李姓主任在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)稱：“目前環(huán)保局不知道有該合作，也沒(méi)有接到具體的工作任務(wù)?！彼€表示，目前遷安并不存在“清潔城市”這一計(jì)劃。

　　遷安發(fā)展改革局和市政府辦公室相關(guān)工作人員，在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)亦表示，“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)《‘清潔城市’發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》，也沒(méi)有關(guān)于‘清潔城市’具體的文件?！?/P>

　　對(duì)此，張偉回應(yīng)稱，4月份公司會(huì)去遷安市，“和當(dāng)?shù)夭块T做進(jìn)一步銜接”。他還告訴記者，這次合作是中科院唐山發(fā)展研究院主動(dòng)聯(lián)系凱美特氣的。

　　《“清潔城市”發(fā)展合作協(xié)議》中，這所并不致力于工業(yè)尾氣研究的研究院稱：優(yōu)先為遷安市工業(yè)尾氣綜合高效利用提供國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)、實(shí)用、適用技術(shù)，為凱美特氣技術(shù)普及應(yīng)用和實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化提供支持。

　　協(xié)議還稱，該研究院“為遷安市、凱美特氣及唐山科學(xué)發(fā)展研究院共同設(shè)立的工業(yè)尾氣綜合高效利用科研項(xiàng)目立項(xiàng)和科技獎(jiǎng)申請(qǐng)?zhí)峁┓?wù)和支持；根據(jù)對(duì)遷安市工業(yè)尾氣綜合高效利用貢獻(xiàn)的大小，三方共享國(guó)家及各級(jí)政府給予的獎(jiǎng)勵(lì)?！?/P>

　　2013年11月，《河北省大氣污染防治科技工程實(shí)施方案》發(fā)布，按照方案要求，設(shè)立河北省大氣污染防治科技工程專項(xiàng)資金。

　　根據(jù)2014年2月出臺(tái)的《2014年河北省大氣污染防治科技工程專項(xiàng)資金項(xiàng)目申報(bào)指南》(下文簡(jiǎn)稱《指南》)的規(guī)定，河北省2014年專項(xiàng)資金重點(diǎn)支持的項(xiàng)目中，包括鋼鐵行業(yè)燃煤鍋爐和工業(yè)窯爐產(chǎn)生的煙氣污染。

　　不過(guò)，該指南對(duì)于申報(bào)條件有著明確規(guī)定：“申報(bào)單位為河北省域內(nèi)企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)。鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研合作，優(yōu)先支持圍繞我省大氣污染治理重大科技需求而組織謀劃的多單位、多專業(yè)聯(lián)合的項(xiàng)目?！?/P>

　　4月4日，記者致電“中科院唐山發(fā)展研究院”，該院辦公室工作人員稱，對(duì)與凱美特氣合作的具體情況不清楚，拒絕接受進(jìn)一步采訪。

　　3 主營(yíng)業(yè)務(wù)與治霾無(wú)關(guān)

　　凱美特氣主營(yíng)業(yè)務(wù)是二氧化碳的生產(chǎn)、銷售，和治理霧霾并沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

　　凱美特氣官網(wǎng)稱，主要從事干冰、食品添加劑液體二氧化碳及其他工業(yè)氣體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。其主要是和上游公司中國(guó)石油化工集團(tuán)公司、殼牌公司等合作，回收石油化工廠的工業(yè)尾氣，用以生產(chǎn)干冰、甲烷和一氧化碳和食品級(jí)二氧化碳。該公司食品級(jí)液體二氧化碳年產(chǎn)能為41萬(wàn)噸。

　　從凱美特氣公開(kāi)資料可以看出，凱美特氣主要回收的是石油化工尾氣中的二氧化碳和一氧化碳。

　　“二氧化碳在我國(guó)只算是溫室氣體，不被認(rèn)為是大氣污染物?！惫ば挪吭O(shè)立的鋼鐵行業(yè)燒結(jié)煙氣脫硫工藝技術(shù)評(píng)估專家?guī)斐蓡T楊曉東在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)稱：“一氧化碳在鋼廠中，也是作為可燃?xì)怏w再次利用的，并不存在排放至大氣的現(xiàn)象?！?/P>

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副研究員岳欣稱：“目前對(duì)霧霾影響最大的是細(xì)顆粒物，就是我們常說(shuō)的PM2.5，這是造成霧霾天氣的主要污染物?！?/P>

　　由國(guó)務(wù)院發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，對(duì)霧霾的治理方法，提出“脫硫、脫硝、除塵”，以及嚴(yán)格實(shí)施污染物排放總量控制。

　　凱美特氣2013年半年報(bào)顯示，該公司擁有多項(xiàng)與二氧化碳等產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的核心技術(shù)，主要包括二氧化碳動(dòng)態(tài)減壓提純工藝、低溫容器復(fù)合材料保冷工藝、食品級(jí)二氧化碳產(chǎn)品。在公司公開(kāi)資料中，記者未找到公司具有“脫硫、脫硝”等治霾專業(yè)技術(shù)的內(nèi)容。

　　在投資者互動(dòng)平臺(tái)上，面對(duì)“公司是否有除塵和脫硫技術(shù)，會(huì)用到遷安項(xiàng)目嗎？”的問(wèn)題，凱美特氣未予回復(fù)。

 　4 鋼廠稱能內(nèi)部消化尾氣

　　遷安項(xiàng)目主要是收集遷安鋼鐵工業(yè)尾氣，但一般鋼廠能內(nèi)部消化這些尾氣。

　　凱美特氣簽訂的《“清潔城市”發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》稱，凱美特氣的遷安項(xiàng)目，主要是收集遷安的鋼鐵、化工工業(yè)尾氣。

　　在凱美特氣的投資者互動(dòng)平臺(tái)上，凱美特氣回答關(guān)于在遷安要收集的工業(yè)尾氣種類時(shí)稱：“公司在遷安的項(xiàng)目中主要針對(duì)焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐尾氣實(shí)施全額回收。”“公司可以付出熱值成本回收尾氣，分離成高附加值產(chǎn)品后賣出?！?/P>

　　資料顯示，公司所稱的“焦?fàn)t煤氣”、“高爐煤氣”及“轉(zhuǎn)爐煤氣”，一般被統(tǒng)稱為鋼鐵廠的副產(chǎn)煤氣。

　　楊曉東告訴新京報(bào)記者，現(xiàn)在的鋼廠對(duì)于這些副產(chǎn)煤氣都已經(jīng)有成熟的回收技術(shù)，會(huì)被作為燃料完全回收。

　　唐山首鋼京唐西山焦化有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部系統(tǒng)工程師彭軍山對(duì)新京報(bào)記者表示，一般來(lái)說(shuō)，較大的鋼鐵企業(yè)，自己配有焦化廠，生產(chǎn)出來(lái)的焦?fàn)t煤氣，通過(guò)管道回收存儲(chǔ)后，直接就當(dāng)做燃料，和高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣一起，內(nèi)部消化了，不存在讓第三方收集再處理的情況。

　　彭軍山介紹，河北省首鋼遷安鋼鐵有限責(zé)任公司的焦?fàn)t煤氣，都是鋼廠回收再利用。

　　河北鋼鐵集團(tuán)燕山有限公司，是遷安市四大鋼鐵廠之一，該公司生產(chǎn)技術(shù)部工作人員亦表示，該廠的高爐煤氣、轉(zhuǎn)爐煤氣，都完全回收內(nèi)部利用，“高爐煤氣自己廠里都不夠用?！痹摴ぷ魅藛T介紹，據(jù)他了解，目前遷安市鋼鐵廠的副產(chǎn)煤氣，都是鋼廠自己內(nèi)部利用了。

　　遷安中化煤化工有限責(zé)任公司是遷安最大的焦化廠之一，是開(kāi)灤精煤股份有限公司、河北省首鋼遷安鋼鐵有限公司與遷安市政府合作建立的重點(diǎn)煤化工項(xiàng)目。據(jù)河北省焦化行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站信息，該廠的焦?fàn)t煤氣按照市場(chǎng)價(jià)格供給河北省首鋼遷安鋼鐵有限公司。

　　“經(jīng)過(guò)幾十上百年的發(fā)展，鋼鐵廠里可燃?xì)怏w的回收技術(shù)已經(jīng)很成熟了，完全沒(méi)有必要再引入第三方企業(yè)來(lái)做?！睏顣詵|說(shuō)。

　　那么，凱美特氣聲稱要回收的這些副產(chǎn)煤氣從何而來(lái)呢？凱美特氣董秘張偉稱，鋼廠對(duì)這些尾氣沒(méi)有完全利用，他們公司回收利用會(huì)更好。

　　5 氫能源汽車推廣項(xiàng)目存疑

　　“副產(chǎn)煤氣”的疑惑遠(yuǎn)不止尾氣來(lái)源，公司宣傳的氫能源汽車亦存疑點(diǎn)。

　　根據(jù)此前媒體報(bào)道，凱美特氣董事長(zhǎng)祝恩福曾在介紹遷安項(xiàng)目時(shí)表示，公司將鋼廠焦?fàn)t尾氣中的氫抽離出來(lái)，作為新能源汽車動(dòng)能，遷安市政府還將配合公司在當(dāng)?shù)赝茝V氫能汽車。

　　凱美特氣董秘張偉在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)也表示，公司生產(chǎn)的氫氣將作為氫能源汽車燃料，在遷安當(dāng)?shù)赝茝V。

　　3月28日，記者就凱美特氣關(guān)于“遷安市政府配合推廣氫能源汽車”的描述向當(dāng)?shù)厍笞C。遷安市政府辦公室工作人員和遷安市交通局工作人員均表示，目前該市并沒(méi)有關(guān)于氫能源汽車的推廣項(xiàng)目和計(jì)劃。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，關(guān)于新能源汽車的“真相”與公司的描述差距甚遠(yuǎn)。

　　“氫能源動(dòng)力汽車還僅僅處于研發(fā)之中?！敝铝τ谛履茉雌囇芯康谋本┙煌ù髮W(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)姜久春在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，“現(xiàn)階段的新能源汽車主要是電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車?！?/P>

　　姜久春介紹，氫能源汽車研發(fā)現(xiàn)階段受制于氫氣的制備、存儲(chǔ)、安全性以及加氫環(huán)節(jié)，因此，“根本沒(méi)辦法給出一個(gè)推廣的時(shí)間表。”

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)新能源汽車占汽車銷量的比例僅為0.06%。雖然大力推廣，但目前新能源汽車的發(fā)展依舊緩慢，氫能源汽車在目前關(guān)于新能源汽車的推廣中，更是難覓蹤跡。

　　□新京報(bào)記者 朱星 張泉薇 北京報(bào)道