今年1月底，江蘇南通港口集團(tuán)狼山分公司員工在碼頭卸運(yùn)進(jìn)口大豆圖/東方IC

　　大豆進(jìn)口現(xiàn)十年最大規(guī)模違約潮

　　食用豆油價(jià)格暫無變動(dòng)

　　羊城晚報(bào)記者 劉勇

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)4月15日訊 據(jù)羊城晚報(bào)報(bào)道，陷入深度虧損的國內(nèi)大豆加工行業(yè)正在引發(fā)更多風(fēng)險(xiǎn)。有行業(yè)內(nèi)部消息顯示，由于國內(nèi)大豆加工出現(xiàn)虧損，油廠難以從銀行開出信用證，中國買家已經(jīng)至少在50萬噸美國和巴西大豆合同上違約，違約金額達(dá)到3億美元左右，這也是近十年來規(guī)模最大的違約“洗船”事件。

　　A 更多企業(yè)違約以削減損失

　　所謂“洗船”，包括損失掉預(yù)付款或保證金，不再履行合同的現(xiàn)象，也包括商品已經(jīng)在產(chǎn)地被裝上貨船運(yùn)到碼頭，但不起運(yùn)至中國而是在返程時(shí)被賣掉的現(xiàn)象。根據(jù)路透社統(tǒng)計(jì)顯示，近期是2004年以來中國規(guī)模最大的“洗船”事件，當(dāng)時(shí)中國買家在30宗進(jìn)口合同上違約，損失接近7億美元。

　　據(jù)悉，因?yàn)闊o法從銀行開出信用證，山東有三家公司未能支付進(jìn)口大豆的款項(xiàng)。有5至6船(巴拿馬型貨輪)已經(jīng)到港的大豆無法卸貨；此外，還有5至6船在途的進(jìn)口大豆也沒有信用證。而一船巴拿馬型貨輪通常裝運(yùn)5至6萬噸大豆。這其中就包括中國最大的大豆進(jìn)口商——山東晨曦集團(tuán)有限公司旗下的糧油貿(mào)易公司。該公司總經(jīng)理邵國瑞在接受媒體采訪時(shí)表示，公司已將三批巴西大豆船貨轉(zhuǎn)售給美國壓榨商。他表示，由于禽流感的爆發(fā)及生豬價(jià)格下滑削減市場對(duì)飼料的需求，中國大豆壓榨商已轉(zhuǎn)售或延遲約200萬噸船貨，以削減損失。他稱：“當(dāng)向美國買家出售時(shí)，每噸虧損約100元，但如果一批船貨今日運(yùn)至中國，那么每噸可能會(huì)虧損800元?！?/P>

　　截至發(fā)稿，記者暫未聯(lián)系到上述企業(yè)。

　　B 國內(nèi)大豆加工業(yè)深度虧損

　　黑龍江大豆行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長王小語在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)稱，從1996年的1000萬噸，到2013年的超過1.3億噸，中國大豆行業(yè)加工產(chǎn)能出現(xiàn)了10倍的增長，產(chǎn)能激增進(jìn)一步刺激大豆的大量無序進(jìn)口，而目前的實(shí)際加工需求只有6000萬噸，已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩局面。

　　王小語表示，以2012/2013年度為例，中國進(jìn)口大豆6337萬噸，國產(chǎn)大豆1220萬噸，合計(jì)7557萬噸。而該年度全球的大豆消費(fèi)量為2.694億噸，中國的大豆量占了全球消費(fèi)量的28%以上，但從人口結(jié)構(gòu)來看，中國人口約占全球的19%，因此，國內(nèi)大豆行業(yè)出現(xiàn)了供過于求局面。他表示，目前，國產(chǎn)大豆的加工廠停工率在九成以上，國產(chǎn)大豆最大省份黑龍江地區(qū)僅有九三糧油等三四家企業(yè)開工。

　　在王小語看來，目前出現(xiàn)的“洗船”額度與去年的整體進(jìn)口量相比占比太小，但釋放出了積極信號(hào)，對(duì)行業(yè)整體成長來說或許是利好消息。一方面，銀行在看到國內(nèi)產(chǎn)能過剩等風(fēng)險(xiǎn)之后，對(duì)一些進(jìn)口企業(yè)停發(fā)信用證，將在一定程度上打壓激增的進(jìn)口量，使得國內(nèi)已經(jīng)過剩的產(chǎn)業(yè)朝著良性的方向發(fā)展；另一方面，將是國內(nèi)加工企業(yè)整合的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)其透露，目前，國產(chǎn)大豆一般通過商業(yè)貸款，利率在7%-8%左右，而進(jìn)口企業(yè)通過信用證融資的利率只有2%，而且貸款的時(shí)間也比較長，中國大豆進(jìn)口量激增，其中一些買家并非是正常做貿(mào)易，而是將信用證的低利率當(dāng)成了快速融資的工具，把資金投入更為有利可圖的業(yè)務(wù)。在市場變化的時(shí)候，一些企業(yè)的資金鏈將面臨問題，銀行不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)給貿(mào)易公司開信用證。

　　根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國進(jìn)口了1535萬噸大豆，同比增長33.5%。而卓創(chuàng)資訊大豆行業(yè)分析師張?zhí)m蘭在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前，國內(nèi)壓榨企業(yè)虧損嚴(yán)重，壓榨一噸大豆大概虧損500元。

　　C 食用大豆油已連續(xù)兩次降價(jià)

　　事實(shí)上，自2013年以來，國內(nèi)食用大豆油行業(yè)已經(jīng)連續(xù)掀起兩次降價(jià)潮。去年4月，益海嘉里旗下金龍魚和中儲(chǔ)糧旗下金鼎率先在全國范圍降低調(diào)和油和大豆油價(jià)格，其中，大豆油降幅達(dá)15%。中糧福臨門隨后迅速跟進(jìn)，此次食用油巨頭紛紛降價(jià)為近年來罕見，結(jié)束了食用油領(lǐng)域多年只漲不降的格局。今年3月底，金龍魚再次率先對(duì)大豆油等食用油降價(jià)10%，福臨門之后也迅速跟進(jìn)。各方均表示，降價(jià)是因?yàn)閲H國內(nèi)市場主要食用油原料價(jià)格回落。

　　接下來豆油走勢如何？張?zhí)m蘭分析稱，目前國內(nèi)豆油等植物油庫存不低，如果不到節(jié)假日及期貨大幅變化的，預(yù)計(jì)變化不太大。因?yàn)槎蛊煞矫娆F(xiàn)在出貨不好，市場很疲弱，豆粕和豆油一起算，國內(nèi)大豆壓榨企業(yè)虧損嚴(yán)重，因此食用豆油短期內(nèi)再次調(diào)價(jià)的可能性不大。