受俄烏緊張局勢(shì)影響，全球多家車企暫停當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨極高不確定性。
據(jù)花旗銀行數(shù)據(jù)，雷諾是受影響最大的企業(yè)之一，雷諾核心盈利中8%來自于俄羅斯市場(chǎng)。該公司股價(jià)近兩個(gè)交易日跌幅已超過10%。
埃信華邁歐洲首席汽車分析師烏夸拉爾稱：“全球最大的汽車制造商并沒有從俄羅斯賺取大量的錢，但就風(fēng)險(xiǎn)而言，雷諾顯然是風(fēng)險(xiǎn)最大的公司。”
據(jù)路透社報(bào)道，受西方對(duì)俄羅斯采取制裁措施導(dǎo)致物流問題影響，雷諾本周將關(guān)閉位于莫斯科附近的工廠。雷諾2014年與合作伙伴日產(chǎn)汽車達(dá)成協(xié)議，一起收購(gòu)拉達(dá)（Lada）汽車制造商、前國(guó)有企業(yè)AvtoVAZ的控股權(quán)，自此之后俄羅斯已成為雷諾最大的市場(chǎng)之一。
據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車管理中心主管布拉澤爾稱，去年俄羅斯的新車銷量約為167萬(wàn)輛。他說，疫情暴發(fā)前，包括整車和零部件的俄羅斯汽車出口總價(jià)值為33億美元，進(jìn)口為200億美元。
根據(jù)埃信華邁數(shù)據(jù)，擁有俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ控股權(quán)的法國(guó)雷諾集團(tuán)，占俄羅斯汽車產(chǎn)量的39.5%；韓國(guó)的現(xiàn)代集團(tuán)占該國(guó)汽車產(chǎn)量的27.2%；德國(guó)大眾汽車占12.2%。豐田汽車以5.5%的比例緊隨其后，其他所有汽車制造商的占比均為個(gè)位數(shù)。
大眾汽車集團(tuán)發(fā)言人近期表示，位于德國(guó)德累斯頓和茨維考的工廠將會(huì)停產(chǎn)一段時(shí)間，這主要是因?yàn)槭艿綖蹩颂m零部件供應(yīng)延遲的影響。
日本住友電氣工業(yè)2月25日表示，位于烏克蘭西部的汽車線束工廠已于當(dāng)日停產(chǎn)。公司稱“優(yōu)先確保員工的安全”。據(jù)悉目前約6000名員工和設(shè)備均沒有受到影響和損失。
藤倉(cāng)（FUJIKURA）位于烏克蘭西部的汽車線束工廠也停產(chǎn)至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日。該公司向約1300名員工下達(dá)了在家待命的指示。住友和藤倉(cāng)兩家企業(yè)均已開始與汽車廠商等客戶協(xié)商在烏克蘭以外的其他國(guó)家進(jìn)行替代生產(chǎn)。
日本調(diào)查公司“帝國(guó)Databank”的統(tǒng)計(jì)顯示，截至2022年1月，進(jìn)軍烏克蘭市場(chǎng)的日本企業(yè)為57家。汽車等制造企業(yè)為28家，約占其中的一半。
美國(guó)車企福特在俄羅斯有三家工廠，公司表示將實(shí)時(shí)關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，遵守任何有關(guān)貿(mào)易制裁的法律，但沒有表示工廠是否會(huì)受到影響。（記者：閆磊 來源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
