歐盟統(tǒng)計局1月31日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度歐元區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比增長0.1%，實現(xiàn)全年四個季度正增長。分析人士指出，歐洲經(jīng)濟陷入衰退的情況雖然暫時得以避免，但是目前大多數(shù)歐洲經(jīng)濟體的增長前景依然疲弱，在高通脹、利率上升和能源價格高企等因素的影響下，未能徹底擺脫衰退風險。

　　歐洲增長前景疲弱

　　歐盟統(tǒng)計局1月31日公布的初步數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)和工作日調整后，2022年歐元區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長3.5%，歐盟增長3.6%。去年第四季度歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)比增長0.1%，同比增長1.9%；歐盟經(jīng)濟環(huán)比零增長，同比增長1.8%。

　　分析人士指出，今冬異常溫暖的天氣令能源危機得到部分緩解，同時歐盟多國的財政支持力度也在增強，在這些因素的影響下，歐洲經(jīng)濟暫時避免了陷入衰退，但是經(jīng)濟增長前景依然疲弱，衰退風險仍存。

　　金融機構荷蘭國際集團表示，歐元區(qū)去年第四季度經(jīng)濟避免了萎縮，是一次“死里逃生”，大多數(shù)經(jīng)濟體目前都處于接近零增長的停滯狀態(tài)。

　　歐洲主要經(jīng)濟體德國經(jīng)濟已經(jīng)出現(xiàn)了輕微萎縮。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局1月30日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)價格、季節(jié)和工作日調整后，2022年第四季度德國GDP環(huán)比下滑0.2%。德國經(jīng)濟第四季度表現(xiàn)略有下降，特別是一直支撐德國經(jīng)濟的私人消費支出比前一季度有所下降。

　　法國經(jīng)濟去年四季度勉強維持了小幅增長。法國國家統(tǒng)計和經(jīng)濟研究所1月31日發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，法國經(jīng)濟2022年第四季度環(huán)比增長0.1%，全年增長2.6%。該季度，國內(nèi)需求對法國GDP增長的貢獻為負值，外貿(mào)為GDP增長的貢獻為0.5個百分點。

　　法國國家統(tǒng)計和經(jīng)濟研究所指出，2022年法國GDP增長主要得益于經(jīng)濟活動反彈，但經(jīng)濟活力在第四季度減弱。這一機構預計，法國經(jīng)濟2023年將增長0.3%。

　　高通脹壓力難消

　　法國1月31日爆發(fā)第二輪全國范圍罷工游行，反對政府提出的退休制度改革方案。超百萬人當天在全法參加示威游行，罷工和抗議活動使學校、公共交通、發(fā)電廠、煉油廠等多個領域受到嚴重影響。受罷工影響，法航取消了當天10%的中短途航班。

　　法國總理博爾內(nèi)1月10日公布了退休制度改革方案，并表示改革目標是確保財政體系在2030年達到平衡。博爾內(nèi)1月29日接受媒體采訪時明確表示，法定退休年齡從目前的62歲逐步提高到64歲，是改革的底線，“沒有商量的余地”。法國八大主要工會宣布，將于2月7日和11日舉行新的罷工游行。

　　分析認為，法國的大規(guī)模罷工顯示出，經(jīng)濟增長停滯下歐洲人信心的缺失。烏克蘭危機爆發(fā)以來，歐洲能源、電力、糧食等價格飆升，通脹持續(xù)高企，民眾購買力不斷下降。汽車等重點產(chǎn)業(yè)也增長乏力。

　　今年歐洲天然氣供應形勢預計仍然緊張。國際能源署近日警告稱，歐洲不要因近期能源價格有所下降而喪失警惕，敦促其立即采取行動保障能源供應安全。該機構預計，2023年歐盟將面臨約270億立方米的天然氣短缺，約占歐盟天然氣基準總需求的6.8%。

　　受能源價格高企影響，歐洲地區(qū)通脹水平預計依然難以顯著下降。2022年10月，歐元區(qū)的通脹率達到10%的高點，雖然2022年11月實現(xiàn)了17個月以來首次下降，并在12月繼續(xù)回落至9.2%，但這距離高通脹完全得到控制仍有很長的路要走。

　　高通脹導致的生活成本上升正在不斷施壓消費支出。荷蘭國際集團歐元區(qū)高級經(jīng)濟學家貝爾特·科萊恩指出，在經(jīng)歷了疫情后一段時間的強勁反彈后，消費者現(xiàn)在正在調整支出。德國、法國和西班牙的家庭消費都出現(xiàn)了大幅收縮。

　　德國零售業(yè)預計今年行業(yè)發(fā)展前景不佳。德國零售業(yè)協(xié)會1月31日發(fā)布預測稱，經(jīng)價格調整后的2023年德國零售業(yè)銷售額將同比下降3%。

　　英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年英國汽車產(chǎn)量775014輛，較2021年下降9.8%。分析指出，能源價格上漲引發(fā)的成本高企和海外市場萎縮，是英國2022年汽車產(chǎn)量大跌的兩個主要因素。歐盟和美國是英國汽車出口的主要目的地。數(shù)據(jù)顯示，2022年英國汽車出口下降14%，英國汽車出口歐盟下跌10%，美國市場的跌幅高達31.6%。

　　歐洲央行仍將繼續(xù)加息

　　2022年7月至今，歐洲央行已連續(xù)四次大幅加息共250個基點以遏制通脹。高通脹壓力之下，歐洲央行預計仍將持續(xù)加息。歐洲央行將于2月2日召開貨幣政策會議。經(jīng)濟學家普遍預測，歐洲央行將繼續(xù)加息50個基點。

　　但是，歐洲央行繼續(xù)大幅加息將增加企業(yè)和家庭借貸成本，導致經(jīng)濟活動放緩。

　　歐洲央行1月31日公布的一項調查顯示，隨著利率的上升和經(jīng)濟前景趨弱，歐元區(qū)企業(yè)和消費者的借貸需求正在下降，并且這一趨勢將在今年第一季度持續(xù)。其中，2022年第四季度，歐元區(qū)住房貸款需求的下滑創(chuàng)下歷史紀錄，利率上升、消費信心下滑和住房市場前景惡化是導致需求跳水的主要原因。

　　一些經(jīng)濟學家認為，歐元區(qū)仍有可能陷入衰退。

　　科萊恩指出，數(shù)據(jù)顯示歐洲多國國內(nèi)需求疲弱，進口大幅下降，同時面臨加息壓力。這意味著2023年初歐元區(qū)經(jīng)濟將表現(xiàn)疲弱，不排除第一季度經(jīng)濟負增長的可能性。

　　凱投宏觀首席歐洲經(jīng)濟學家安德魯·肯寧哈姆認為，歐元區(qū)將在今年上半年陷入衰退，原因是歐洲央行收緊貨幣政策的影響加劇，家庭在生活成本危機中苦苦掙扎，外部需求低迷。（記者：王婧 來源： 經(jīng)濟參考報）