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首家共享單車倒閉 創(chuàng)始人曾在北大當(dāng)保安 90%車找不到(3)

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  從北大保安到試水共享單車

  和ofo創(chuàng)始人戴威一樣,雷厚義也是90后,生于1991年,但相較于年齡,他的經(jīng)歷可謂十分豐富。

  2011年,雷厚義考上了大連大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè),但只念一年他就退學(xué)了,“對(duì)專業(yè)不敢興趣,想轉(zhuǎn)專業(yè)學(xué)校又不批準(zhǔn),再加上自己想成就一番事業(yè),就退學(xué)了。”

  此后他來(lái)到北京大學(xué),白天旁聽(tīng),晚上做保安。“上午睡覺(jué),下午就去旁聽(tīng)學(xué)習(xí)。聽(tīng)了很多課,MBA、心理學(xué)、文學(xué)、物理都聽(tīng)。雖然不是很專,但對(duì)我的思維方式、心態(tài)格局改變很大。”

  接下來(lái)的時(shí)間里,雷厚義輾轉(zhuǎn)到了深圳、北京、四川,賣過(guò)房、賣過(guò)電腦,還在親戚的工廠幫過(guò)忙。2014年年初,雷厚義開(kāi)始琢磨創(chuàng)業(yè),最初想涉足社區(qū)O2O,但是沒(méi)有成功,此后他決定學(xué)習(xí)專業(yè)的iOS軟件開(kāi)發(fā)。

  “但我是屬于沒(méi)有天賦的, 每天去得最早,走得最晚,凌晨3點(diǎn)還在肯德基學(xué)代碼。”此后雷厚義先后在P2P平臺(tái)、二手物品交易網(wǎng)站工作。

  2015年他回到重慶,在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),但前期進(jìn)展并不順利,直到2016年他們轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)流量分發(fā),生意逐漸有了起色。

  2016年底,共享單車模式帶給了雷厚義靈感,他當(dāng)時(shí)判斷這個(gè)事情能搞大且市場(chǎng)規(guī)模大,“但對(duì)后面的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有足夠的預(yù)判。”

  雷厚義感嘆,“創(chuàng)業(yè)不要盲目追風(fēng)口。風(fēng)口不是追上的, 而要等出來(lái)的,需要在一個(gè)行業(yè)深耕,機(jī)會(huì)來(lái)的時(shí)候才會(huì)有所準(zhǔn)備。此外,行業(yè)最早那幾家也是可以做成的 ,這是先發(fā)優(yōu)勢(shì)。后來(lái)的人沒(méi)有十倍的兵力、資源就不要進(jìn)去了,你做不大。頭部資源太集中。”

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