中新經(jīng)緯客戶(hù)端7月25日電 復(fù)飛時(shí)間難確定，遭遇史上最大季度虧損的波音或暫停生產(chǎn)737 MAX系列客機(jī)。
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，波音公司稱(chēng)，如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)在今年年底前不批準(zhǔn)737 MAX復(fù)飛，該公司可能放緩或暫停生產(chǎn)該型號(hào)的客機(jī)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日，波音公司公布了的第二季度財(cái)報(bào)顯示，第二季度營(yíng)業(yè)收入為157.51億美元，低于市場(chǎng)預(yù)期的185.52億美元。去年同期營(yíng)收達(dá)242.58億美元，同比下滑35%。
財(cái)報(bào)還顯示，本季度凈虧損29.42億美元，這是公司迄今為止最大的季度虧損。波音公司上一次嚴(yán)重的季度虧損發(fā)生在2009年第三季度，凈虧損16億美元。
去年10月29日和今年3月10日，波音737MAX系列客機(jī)先后發(fā)生兩次墜毀事故，事故原因均與客機(jī)防失速系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷有關(guān)。之后，波音737MAX系列客機(jī)在全球范圍內(nèi)遭到停飛或禁飛。
報(bào)道稱(chēng)，波音公司CEO米倫伯格(Dennis Muilenburg)在與分析師的電話(huà)會(huì)議上表示，盡管波音計(jì)劃繼續(xù)每月生產(chǎn)42架737客機(jī)，并將明年的月產(chǎn)量提高至57架，但如果在恢復(fù)MAX運(yùn)營(yíng)的時(shí)間表上出現(xiàn)任何延誤，都可能迫使該公司減產(chǎn)。
米倫伯格說(shuō)，波音可能需要考慮進(jìn)一步降低產(chǎn)量，或者采取其他措施，包括暫時(shí)停產(chǎn)MAX。(中新經(jīng)緯APP)
