參考消息網7月16日報道 美國《華爾街日報》網站7月14日刊載題為《波音737MAX停飛可能延續(xù)至2020年》的報道稱，雖然波音公司力圖在今年讓737MAX飛機復飛，但越來越多的政府官員和業(yè)界人士表示，考慮到修復飛行控制軟件以及完成其他步驟所需要的時間，該機型今年不太可能重新載客飛行。
報道稱，目前情況仍會有變化，尚未有確定的時間表，并且波音仍需要滿足美國監(jiān)管機構的要求，確保解決所有尚待處理的安全問題。但美國聯(lián)邦航空局一些官員和飛行員工會領導人稱，根據(jù)最新情況，目前預計全球737MAX機型將在2020年1月復飛，這距離波音最初提議更換涉及兩起致命空難的軟件整整12個月時間。
軟件的修復和認證以及飛行員培訓調整的進程已多次推遲，令各大航空公司這段時間疲于應對。
波音高管、聯(lián)邦航空局工程師以及其他國家的航空監(jiān)管機構已逐步擴大安全分析范圍，涵蓋了越來越多的問題，從應急恢復程序到可疑的電子元件。其中一些評估由于涉及之前的737機型而更加復雜。
各大航空公司已放棄在今年年底前復飛737MAX飛機。美國航空公司7月14日表示，11月2日前將不安排737MAX執(zhí)飛航班，較之前9月初復飛的目標推遲兩個月。3月監(jiān)管機構要求停飛737MAX，該公司不得不取消737MAX航班，現(xiàn)在則是其第五次推遲復飛。
