【延伸閱讀】波音737MAX停飛后首獲新訂單 價(jià)值240億美元
參考消息網(wǎng)6月20日?qǐng)?bào)道 法國《論壇報(bào)》網(wǎng)站6月18日刊載題為《波音重新抬頭，簽了200架波音737MAX的訂單》的報(bào)道稱，盡管自3月以來波音737MAX一直被停飛，但波音近日與國際航空集團(tuán)（旗下有英國航空公司、西班牙航空公司、西班牙布埃林航空公司、愛爾蘭國營航空公司及廉價(jià)航空公司Level）簽署了一個(gè)意向訂單，涉及200架波音737MAX客機(jī)，首批飛機(jī)將于2022年至2023年交付。這是波音737MAX客機(jī)被停飛后接到的首批訂單。
報(bào)道稱，這可能是巴黎航展的最重磅消息，除了波音公司和國際航空集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層之外的所有人都感到意外。按目錄價(jià)格計(jì)算，因737MAX客機(jī)停飛而受到沉重打擊的波音公司簽下的這份合同價(jià)值240億美元左右，但似乎可以肯定波音會(huì)因?yàn)槟壳暗氖袌霏h(huán)境而大幅降價(jià)。
巴黎航展通常是空客斬獲訂單的場合，但波音也沒必要為拿到這個(gè)大訂單太過高興：國際航空集團(tuán)旗下航空公司的中程客機(jī)大部分仍是空客飛機(jī)。對(duì)波音來說，好消息是，除了這個(gè)200架飛機(jī)的大訂單，大韓航空公司訂了20架波音787，再加上巴西航空工業(yè)公司的39架飛機(jī)訂單，波音在巴黎航展上獲得的飛機(jī)訂單總數(shù)已超過空客的229架。
報(bào)道稱，能和全球最大航空集團(tuán)之一簽下大訂單，這對(duì)于尚未確定復(fù)飛日期的波音737MAX來說意味著重大的信任，而信任也是波音公司未來戰(zhàn)略最重要的一環(huán)。這種信任要仰仗航空公司，但更要依賴乘客，而目前乘客的想法尚未可知。
報(bào)道介紹，在波音737MAX暴露出了如此多的缺陷后，乘客還會(huì)愿意搭乘該機(jī)型客機(jī)嗎？這是問題的關(guān)鍵所在。國際航空集團(tuán)總裁威利·沃爾什則認(rèn)為，等到三四年后波音737MAX開始交付時(shí)，這個(gè)問題就不存在了。
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（2019-06-20 11:32:15）
