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雷克薩斯環(huán)比下滑 二線高檔現(xiàn)趨勢之變?

m.zjsychem.com 來源: 經(jīng)濟(jì)日報 用手持設(shè)備訪問
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  伴隨國內(nèi)車市的大幅回升,二線高檔車市按月度公布銷量的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃,5月表現(xiàn)振奮人心,均達(dá)到了近兩年來的較高月銷水平;但三大品牌1-5月累計銷量仍位于下行區(qū)間,也凸顯出車市仍面臨著一定的不確定性。

  5月,凱迪拉克終于迎來爆發(fā),同環(huán)比雙漲之下,收獲今年首個銷量超2萬輛的月份。雷克薩斯則繼續(xù)引領(lǐng)二線高檔車市,并進(jìn)一步拉大對凱迪拉克的領(lǐng)先優(yōu)勢;但其5月銷量環(huán)比小幅下滑,也在一定程度上體現(xiàn)出受疫情沖擊的日本汽車業(yè)對雷克薩斯在華銷量帶來的影響。漲跌之間,二線高檔“領(lǐng)頭羊”的位置會否再次易主?

  5月,我國汽車產(chǎn)銷迎來久違的兩位數(shù)增長,乘用車產(chǎn)銷更是實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,達(dá)到2018年下半年以來各月最高水平,國內(nèi)汽車市場正逐步恢復(fù)。而在旺盛的換購需求帶動下,高檔車市場依然是國內(nèi)車市持續(xù)回升的主要推動力之一。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,高檔車5月零售同比增速達(dá)到28%,穩(wěn)穩(wěn)跑贏大盤。

  在此之中,二線高檔車市場按月度公布銷量的三大品牌——凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃,5月表現(xiàn)振奮人心,均達(dá)到了近兩年來的較高月銷水平;但從1-5月累計銷量來看,三大品牌仍位于下行區(qū)間。正如國家統(tǒng)計局工業(yè)司副司長江源在解讀5月工業(yè)數(shù)據(jù)時所說,“工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運行仍面臨不少困難和不確定因素”。

  從二線高檔車市兩家頭部品牌的爭奪來看,雷克薩斯依然保持領(lǐng)先,并再度拉大對凱迪拉克的領(lǐng)先優(yōu)勢,兩者前5月的銷量差距已達(dá)到9339輛。不過,5月凱迪拉克也迎來爆發(fā),同環(huán)比雙漲之下,收獲了今年以來首個銷量超2萬輛的月份,或預(yù)示著其業(yè)已成型的“3+3”全新產(chǎn)品陣容開始“發(fā)威”。

  5月,凱迪拉克銷量達(dá)到20900輛,但由于去年5月國五清庫導(dǎo)致的高基數(shù),其同比增速僅為1.5%。從銷量構(gòu)成來看,凱迪拉克依然以SUV為主,XT4、XT5、XT6三款車型銷量占比達(dá)到67%,接近七成。6月1日,凱迪拉克XT6又推出兩款全新車型,進(jìn)一步豐富其SUV車型陣容。

  這也從一個側(cè)面反映出,凱迪拉克轎車板塊仍有著較大發(fā)揮空間。從5月數(shù)據(jù)來看,CT6、CT5銷量接近3000輛,于4月上市的CT4也售出1379輛,3款車型均呈現(xiàn)出不俗的漲勢。凱迪拉克能否進(jìn)一步挖掘其轎車產(chǎn)品潛力,盡快形成“兩條腿走路”的均衡發(fā)展格局,或?qū)⒊蔀槠浣衲昴芊裥l(wèi)冕二線高檔車市銷量冠軍的關(guān)鍵所在。

凱迪拉克XT6

  雷克薩斯方面,5月銷量及同比增速均優(yōu)于其他品牌,但其環(huán)比卻是下降4.3%,成為三大品牌中唯一下滑品牌。相比之下,凱迪拉克則環(huán)比增長39.3%。有分析認(rèn)為,在國內(nèi)車市大幅回升的背景下,全進(jìn)口運營的雷克薩斯出現(xiàn)環(huán)比下滑,也在一定程度上體現(xiàn)出新冠疫情對日本汽車行業(yè)的沖擊,并由此對雷克薩斯在華銷量產(chǎn)生影響。

  受疫情沖擊,日本各大汽車制造商不同程度停工停產(chǎn)。今年4月,豐田汽車宮田工廠就曾宣布停產(chǎn),而該工廠主要生產(chǎn)雷克薩斯CT、ES、NX、UX、RX等車型。日本財務(wù)省公布數(shù)據(jù)顯示,受汽車及零部件出口大幅減少影響,日本4月出口同比下降21.9%,創(chuàng)2009年金融危機(jī)以來最大跌幅。

  從我國汽車進(jìn)口情況來看,亦是出現(xiàn)較大幅度的下滑。4月,我國僅進(jìn)口汽車3.9萬輛,同比下滑達(dá)62.5%。流通協(xié)會方面預(yù)計,整個二季度,進(jìn)口車供應(yīng)情況都將受到全球疫情的持續(xù)影響。

北京某雷克薩斯4S店

  近日,有外媒報道稱,日本多家汽車制造商再度醞釀停產(chǎn),豐田也在其中。此舉對于雷克薩斯在中國市場的銷量是否會帶來進(jìn)一步影響,凱迪拉克又能否抓住機(jī)遇實現(xiàn)反超,有待后市觀察。

  沃爾沃方面,繼3、4月之后,5月繼續(xù)發(fā)力,銷量回升至15101輛,同比增幅亦是超過兩成。近年來,沃爾沃始終呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢,2018年國內(nèi)車市下行之時,沃爾沃也一直保持在萬輛的月銷水平。2019年8月開始,沃爾沃月銷更是提升至1.4萬輛以上。從目前的表現(xiàn)來看,沃爾沃有望在2020年繼續(xù)保持這一趨勢。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)

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