記者9日從重慶市政府口岸物流辦獲悉：2021年全年中歐班列（成渝）共計(jì)開行超4800列，開行量占全國(guó)比例超過30%，運(yùn)輸超40萬標(biāo)箱，回程班列占比超50%，開行線路已可通達(dá)歐洲超百個(gè)城市。
2021年1月1日，重慶、成都兩地同時(shí)發(fā)出首列中歐班列（成渝）號(hào)列車。這是國(guó)鐵集團(tuán)首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌，并使用統(tǒng)一名稱開展品牌宣傳推廣。
“目前，中歐班列（成渝）已成為全國(guó)開行量最多、運(yùn)輸貨值最高、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列。成渝兩地?cái)y手打造中歐班列（成渝）成為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。”重慶市政府口岸物流辦主任巴川江介紹說。（記者：王斌來、蔣云龍 來源：人民網(wǎng)）
12月3日下午，伴隨著《中老人民友誼之歌》，C3次和C82次客運(yùn)列車分別從中國(guó)昆明和老撾萬象同時(shí)發(fā)車，全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路正式通車。這條現(xiàn)代化鐵路不僅讓老撾成為“陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，也把中國(guó)和老撾及其他東南亞國(guó)家更緊密地連接在一起。 此前不久，兩列首發(fā)的“上海號(hào)”和“進(jìn)博號(hào)”中歐班列，分別從中國(guó)上海和德國(guó)漢堡發(fā)車，將歐洲企業(yè)急需的汽車配件...
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》日前發(fā)表文章指出，西方無力阻止中國(guó)崛起，“中國(guó)自上世紀(jì)70年代走上開放道路以來，就注定（再度）成為世界上首屈一指的國(guó)家”。這一觀點(diǎn)讓人看到，西方媒體從歷史發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，越來越理性地認(rèn)識(shí)和思考中國(guó)發(fā)展和中華民族偉大復(fù)興的歷史進(jìn)程。 如何看待中國(guó)的...
記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，截至12月17日，今年經(jīng)中歐班列“東通道”滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行4554列、發(fā)送貨物436632標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)約25%、31%，年內(nèi)開行數(shù)量首次突破4500列大關(guān)。 數(shù)據(jù)顯示，今年經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列開行4043列...
央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：2021年，面對(duì)世界百年變局和世紀(jì)疫情交織疊加，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，以習(xí)近平同志為核心的黨中央總攬戰(zhàn)略全局，堅(jiān)定維護(hù)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化，我國(guó)對(duì)外開放取得新的重大成就：外貿(mào)外資規(guī)模雙雙創(chuàng)下同期歷史最好水平，高質(zhì)量共建“一帶一路”加速推進(jìn)，開放型...
最新數(shù)據(jù)顯示，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行總量已累計(jì)突破10000列，覆蓋“一帶一路”沿線14個(gè)國(guó)家45個(gè)城市。由點(diǎn)連線，織線成網(wǎng)，中歐班列已成為世界上最繁忙的國(guó)際貨運(yùn)線路之一，為亞歐貿(mào)易發(fā)展提供強(qiáng)大助力。 中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來于中國(guó)與...
