近日，廣汽集團（601238.SH）發(fā)布公告稱，公司副總經(jīng)理鄭衡申請辭去副總經(jīng)理職務，辭職的緣由是“個人身體原因”。

　　鄭衡此次辭職時，任職僅38天。據(jù)媒體多方報道，鄭衡是被紀委辦案機構帶走。由于此前多位廣汽高管被約談涉反腐調查，此次鄭衡閃辭引發(fā)各方關注。

　　公開資料顯示，鄭衡大學畢業(yè)便進入廣汽，一干就是34年，可以說是廣汽集團的一名老兵，從車間管理員一步步成長為集團副總。今年9月份，廣汽領程前董事長嚴壯立以“個人原因”辭職，后被指遭有關部門約談，涉反腐調查。幾乎同一時間，業(yè)已退休的廣汽乘用車原總經(jīng)理張躍賽也被帶走調查。10月30日，鄭衡接替嚴壯立，成為廣汽領程的法定代表人、董事長；11月16日，鄭衡剛剛完成新一輪職業(yè)經(jīng)理人聘任，正式續(xù)任集團副總經(jīng)理。但任職僅38天，便閃辭，可謂是前仆后繼。

　　廣汽集團高管頻繁被調查折射出這家千億車企在轉型深水區(qū)的劇烈震蕩。市場普遍認為，廣汽眼前的反腐風暴，只是序幕。未來幾個月，或許更多“沉疴”會被揭開。廣汽正試圖通過刮骨療毒式反腐，為新一輪戰(zhàn)略調整掃清障礙。

　　作為廣州市國資委旗下的國有控股企業(yè)，廣汽集團曾憑借廣汽本田和廣汽豐田而大放異彩。在最輝煌的2017年，廣汽集團產(chǎn)銷首次突破200萬輛，并連續(xù)五年入圍《財富》世界500強。2017年至2019年，集團凈利潤連續(xù)保持在100億元以上。

　　然而近年來，隨著日系合資車逐漸失去市場話語權，傳祺和埃安品牌又由盛轉衰，廣汽集團處境變得十分艱難。

　　2025年2月，馮興亞接替退休的曾慶洪出任廣汽董事長，此次交接被普遍視為“臨危受命”。馮興亞上任伊始便開啟為期三年、名為“番禺行動”的改革，發(fā)布“穩(wěn)合資、強自主、拓生態(tài)”三大重點任務，以求力挽狂瀾，重新將廣汽做大做強。

　　業(yè)績方面，2024年廣汽集團凈利潤僅為8.24億元，同比下滑81.40%。據(jù)今年三季報，廣汽集團今年前三季度實現(xiàn)營收662.72億元，同比下滑10.49%；凈虧損43.12億元，而上年同期為凈利潤1.2億元。今年前三季度，廣汽集團汽車總銷量為118.4萬輛，同比下滑11.34%。新能源汽車賽道方面，廣汽集團1月至9月的銷量為26.83萬輛，同比下降4.99%。

　　業(yè)內(nèi)人士坦言，在汽車行業(yè)景氣度高、利潤豐厚的年代，一些“灰色成本”或許可以被耀眼的利潤高增長所掩蓋，但當行業(yè)競爭白熱化、價格戰(zhàn)慘烈、利潤空間被極度壓縮時，每一分不必要的成本支出都變得格外敏感。

　　“屋漏偏逢連夜雨”。廣汽集團一方面出現(xiàn)史上最大虧損，一方面面臨高層“人事地震”。目前，市場普遍關心的是，馮興亞推動的“番禺行動”能否在反腐背景下穩(wěn)步推進，實現(xiàn)合規(guī)與業(yè)績的同步改善。如何在鐵腕反腐與穩(wěn)定經(jīng)營之間找到平衡，如何以反腐為契機完善內(nèi)控機制、提升管理效率，如何凝聚團隊信心推動戰(zhàn)略落地，將是馮興亞團隊接下來需要面對的核心挑戰(zhàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，廣汽唯有真正實現(xiàn)治理水平與經(jīng)營業(yè)績的雙重提升，才有可能在激烈的市場中實現(xiàn)復蘇發(fā)展。（來源：經(jīng)濟參考報）