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OPPO被指計劃上市加緊造芯造車 激烈競爭下能否殺出重圍?

m.zjsychem.com 來源: 證券日報 用手持設備訪問
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   近日,手機廠商OPPO相繼被傳上市及開展造車計劃,可謂話題不斷。

    10月27日,OPPO軟件工程事業(yè)部總裁吳恒剛在開發(fā)者大會上宣布,OPPO正式推出OPPO智行解決方案,預計到2022年,將落地超過1500萬輛車。

    據(jù)Gartner最新統(tǒng)計報告顯示,我國智能手機銷量首次在第二季度下降,較去年同期下降了4%。市場逐漸步入飽和狀態(tài),不少頭部手機廠商開始尋找新的增長曲線。電動智能汽車賽道正處于風口,手機廠商紛紛借芯片入局,其中,華為和小米均已啟動造車計劃。

    據(jù)悉,OPPO的出貨量已多年躋身全球智能手機市場前五。據(jù)Canalys最新數(shù)據(jù)顯示,2021年第三季度全球智能手機市場中,OPPO與vivo以10%的份額并列第五。

    10月14日,據(jù)調研公司CounterpointResearch報告顯示,2021年第二季度蘋果公司獨占全球智能手機市場75%的利潤,這表明國內眾多手機廠商加起來的營業(yè)利潤僅占25%。

    值得注意是的,近期OPPO開啟薪酬機制變革,引入“績效股”,即股票將成為其薪酬中重要組成部分,這也被外界認為是OPPO為上市做的準備。對此,《證券日報》記者向OPPO方面求證,截至發(fā)稿暫未得到公司回應。

    據(jù)近日多個來自OPPO內外的獨立信源顯示,OPPO背后的重要操盤者、步步高集團董事長段永平已回到國內,這或與OPPO上市有關。對于傳言,10月26日晚,段永平本人在雪球平臺上表示,“‘重出江湖’的事情絕對不會發(fā)生。同時,公司還未有造車計劃,但還是有了解的可能。”

    據(jù)天眼查APP顯示,段永平目前共關聯(lián)2家公司,其擔任廣東步步高電子工業(yè)有限公司法定代表人,持股70%。1995年7月份,段永平從小霸王出走,9月份,在東莞成立步步高。彼時,共有六個人跟隨他一同創(chuàng)業(yè),其中包括陳明永、黃一禾、和沈煒。而陳明永和沈煒就是后來OPPO和vivo的創(chuàng)始人。

    “上市其中一個目的是為了籌集更多資金。”有不愿具名的分析師對《證券日報》記者表示,造芯與造車的共同點是都很耗費資金與精力。當前OPPO正處于從手機廠商轉變?yōu)榭萍脊镜霓D折期。在手機業(yè)務上,為了進一步向高端市場發(fā)力,OPPO正在推進其自研芯片計劃,成立子公司哲庫科技,進行ISP芯片甚至是SoC芯片的研發(fā),這無疑需要巨大的投入。

    今年7月份,OPPO便開始裁員,其中涉及IoT、軟工、互聯(lián)網業(yè)務等多個部門,手機之外的非核心業(yè)務部門平均裁員比例達到20%。

    從當前OPPO面臨的局面來看,通過上市募集資金,將對內部員工形成更大激勵,這確實是一個可行的方法。人力管理專家、前北航戰(zhàn)略咨詢顧問張大志表示,“浮動薪酬制”最大的特點是“低月薪+高年終獎”。而年終獎的發(fā)放標準,與OPPO當年的業(yè)績表現(xiàn)相關聯(lián),也就是說OPPO的業(yè)績越突出,當年員工的獎金池就越大。

    上述分析師表示,其實從今年4月份起,OPPO也曾傳出正在籌備造車。無論是造芯,還是造車,均需要人財物的巨大投入。但造車并非易事,從資金、技術還是品牌力等方面來說,OPPO在競爭中能否突圍仍是未知數(shù)。(記者:董枳君 來源:證券日報

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