26日8時(shí)01分，隨著D9958次列車從福建龍巖站駛出，歷時(shí)4年建設(shè)的龍龍高鐵龍巖至武平段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“客家祖地”福建武平縣結(jié)束了不通鐵路的歷史，閩西八縣實(shí)現(xiàn)了“縣縣通鐵路”。
龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長(zhǎng)290公里，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川西三段建設(shè)。此次開(kāi)通的龍巖至武平段，線路全長(zhǎng)92公里，其中新建線路64公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭、武平4座車站。
龍龍高鐵龍巖至武平段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車6列，武平站至龍巖站最快45分鐘可達(dá)。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任楊彬介紹，調(diào)圖之后，將增開(kāi)武平至上海、南京等方向列車。
當(dāng)天8時(shí)許，武平站內(nèi)外便擠滿了熙熙攘攘的民眾。武平站工作人員陳玉蕓說(shuō)，車站已成為當(dāng)?shù)孛癖姷臒衢T(mén)“打卡地”，“盼了這么久，終于能在家門(mén)口坐上動(dòng)車了。開(kāi)通前，每天都有不少民眾在站外守著一趟趟通過(guò)的試運(yùn)行列車，有的一守就是大半天。”
龍龍高鐵龍巖至武平段的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為龍龍高鐵的全線通車奠定基礎(chǔ)。日前，龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲批。按照規(guī)劃，龍龍高鐵全線通車后，龍巖至梅州、深圳、廣州預(yù)計(jì)將分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)、3小時(shí)，拉近龍巖至廣東多地的時(shí)空距離，對(duì)龍巖與廣州“老區(qū)+灣區(qū)”對(duì)口合作意義重大。 (記者 龍敏 張金川)
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