目前，超強臺風“杜蘇芮”步步逼近，或將于7月28日早晨到上午在福建福清到廣東惠來一帶沿海登陸，最大可能在福建晉江到閩粵交界沿海登陸。中國天氣網(wǎng)盤點氣象大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，1949年至2022年間登陸福建的臺風中，有七成以上是先登臺灣再登福建的“二手臺風”，且強度整體不強。而“杜蘇芮”有可能繞過臺灣島直撲福建，登陸時可達強臺風或超強臺風級，比較少見，中央氣象臺已經啟動最高級別的臺風紅色預警。

登陸福建臺風七成是“二手貨”平均強度連降兩級

從地理位置上看，登陸福建的臺風很難繞開臺灣。中國天氣網(wǎng)盤點1949年至2022年氣象大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，104個登陸福建的臺風中，有73個是先登陸臺灣再登陸福建的。這些臺風在二次登陸福建時，強度會出現(xiàn)明顯衰減，平均強度連降兩級，由41.6米每秒（強臺風級）降至27.5米每秒（強熱帶風暴級）。

為什么登陸福建的“二手臺風”強度會大幅削減呢？由于臺灣位于福建的東側，這樣的地理條件使得臺灣成為一道天然屏障，臺風往往先登陸臺灣省，再登福建等地。臺灣境內的中央山脈最高海拔接近4000米，臺風低空的環(huán)流遇到中央山脈，就像是馳騁的馬兒被絆了腿，地表摩擦導致臺風強度減弱。而且，在陸地上，臺風無法得到更溫暖的暖濕空氣供應，強度自然就會減弱。

福清和連江最“招”風“杜蘇芮”瞄準福清至粵閩交界一帶

中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，從登陸點分布來看，福建東部沿海各縣市幾乎都曾經有臺風登陸過。其中最“招”風的當屬于福清和連江，臺風登陸次數(shù)均達到了15次。此外，晉江和廈門也是臺風比較偏愛的地點，登陸次數(shù)分別達到11次和10次。

此次臺風“杜蘇芮”的登陸范圍也將鎖定福建福清至廣東惠來一帶，根據(jù)預報，最大可能登陸地是福建福清到閩粵交界沿海。

登陸福建臺風近六成不到臺風級“杜蘇芮”或以超強臺風登陸

正因為有了臺灣島的阻擋，登陸福建的臺風強度整體不是很強。1949年至2022年，所有登陸福建的臺風中，有接近59%是以熱帶風暴或強熱帶風暴級別登陸，35.6%是臺風級別，強臺風和超強臺風加起來還不到6%。

根據(jù)最新的預報，臺風“杜蘇芮”將以強臺風或超強臺風的級別登陸我國，登陸時中心附近最大風力可達14-16級（45-52米/秒），或成為2017年以來登陸福建的最強臺風。

史上登陸福建的最強臺風——“莫蘭蒂”

2016年9月15日，中秋節(jié)，當年第14號臺風“莫蘭蒂”登陸福建廈門，登陸時中心附近最大風速達到52米每秒，為超強臺風級。受其影響，廈門全城電力供應基本癱瘓、全面停水，基礎設施損壞嚴重。“莫蘭蒂”是歷史上唯一一個以超強臺風級別登陸福建的臺風，也是歷史上登陸福建的最強臺風。

臺風“杜蘇芮”從路徑和影響來看，都與2016年的風王“莫蘭蒂”非常相近，它會是又一個重創(chuàng)福建的“莫蘭蒂”嗎？

“兩者路徑相似，但總體來說‘杜蘇芮’強度不及‘莫蘭蒂’。”中央氣象臺首席預報員張玲介紹，臺風“莫蘭蒂”和“杜蘇芮”都是穿過巴士海峽，然后進入臺灣海峽南部，直接登陸我國大陸的臺風。就峰值強度比較而言，臺風“莫蘭蒂”的過程最大強度一度達到75米/秒，“杜蘇芮”前期的最大值是62米/秒，“莫蘭蒂”會更強一些。

預計，“杜蘇芮”的登陸強度也不如“莫蘭蒂”。臺風“莫蘭蒂”在過巴士海峽的時候，菲律賓的地形對它沒有影響，在經過臺灣島南部時，地形對它有一定衰減作用，但核心區(qū)域沒有被破壞，所以“莫蘭蒂”能夠以超強臺風的級別登陸福建廈門。而臺風“杜蘇芮”受到菲律賓呂宋島地形的影響，臺風強度已經有一定的衰減，臺灣島地形對其后期強度的影響還存在不確定性，綜合來看，預計“杜蘇芮”的強度不如“莫蘭蒂”。

21世紀以來登陸福建臺風明顯增多

從年代際變化來看，上世紀50年代以來，登陸福建的臺風數(shù)量呈現(xiàn)出先下降后上升的趨勢。尤其是進入21世紀以來，數(shù)量明顯增多。2001年至2010年，共有19個臺風在福建登陸，平均一年就有1.9個。

中國天氣網(wǎng)提醒，臺風“杜蘇芮”來勢洶洶，不僅強度強、影響時間長、影響范圍廣，登陸后還可能深入內陸，給我國東部地區(qū)帶來大范圍強風雨影響，公眾需密切關注當?shù)貧庀蟛块T發(fā)布的預報預警信息，做好相應的防范工作。

來源： 中國天氣網(wǎng)微信