新華網(wǎng)福州8月19日電 福建省發(fā)改委消息,8月17日,國家高速公路甬莞高速(G15W3)沙埕灣跨海通道的重要控制性工程——福建省沙埕灣跨海大橋順利合龍,為實現(xiàn)沙埕灣跨海通道工程年底前通車打下了堅實基礎(chǔ)。
沙埕灣跨海大橋全長2054米,雙向六車道,設(shè)計時速100公里。大橋為主跨535米雙塔雙索面單側(cè)不對稱混合梁斜拉橋。大橋采用“一跨過海”方案,保護了海島景觀,最大程度減少對沙埕灣海域生態(tài)環(huán)境的影響。
大橋主橋鋼箱梁為封閉扁平流線型鋼箱梁,縱橋向共57個梁段,單片梁段最大重量約320噸。此次合龍梁段寬40.5米,長4米,重達(dá)81.3噸,由2臺225噸橋面吊機抬吊至設(shè)計橋面,經(jīng)線性調(diào)整、打磨、焊接等工序,與既有鋼箱梁焊接成整體,完成高精度合龍,實現(xiàn)南北貫通。
該項目處在地勢起伏較大的潮間基巖帶,以及淤泥覆蓋區(qū),施工難度大。例如大橋南引橋的鋼槽梁頂推施工,具有高墩(50米)、大跨徑(80米)、大曲率(1/1730米)和長距離(928米)頂推的施工特點。
據(jù)悉,沙埕灣跨海通道工程連接閩浙沿海,是福建省出省新通道。項目建成后,將對沙埕灣兩岸的經(jīng)濟發(fā)展、居民生產(chǎn)生活及旅游資源開發(fā)帶來積極影響。(來源:新華網(wǎng) 劉豐 張婷婷 袁羽)
