臺(tái)海網(wǎng)10月5日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道  昨日，“坐著高鐵看中國(guó)”報(bào)道聚焦“最美高鐵”合福線(xiàn)，集中報(bào)道了合福鐵路沿線(xiàn)的自然風(fēng)光、人文景觀和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況。在看了相關(guān)直播和報(bào)道后，我省廣大干部群眾心情激動(dòng)、倍感自豪，紛紛為家鄉(xiāng)喝彩、為祖國(guó)點(diǎn)贊。合福鐵路沿線(xiàn)干部群眾表示，要充分利用高鐵帶來(lái)的便利交通因素，加大招商引資力度，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，讓更多群眾在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中得到實(shí)惠。

4日一早，省政協(xié)派駐古田縣黃田鎮(zhèn)洋上村扶貧第一書(shū)記黃才盛就和村民們一起，觀看央視《坐著高鐵看中國(guó)》直播。黃才盛表示，作為合福高鐵古田北站所在地，洋上村十年來(lái)發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興邁開(kāi)大步。在合福高鐵帶動(dòng)下，村民們搬進(jìn)了新村，主打產(chǎn)業(yè)臍橙隨著南來(lái)北往旅客的口口相傳，銷(xiāo)售到越來(lái)越遠(yuǎn)的地方。為了打造高鐵沿線(xiàn)最美的風(fēng)景，下一步，洋上村將全力做好高鐵沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境整治，吸引更多人來(lái)古田旅游、考察、經(jīng)商，助推三產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

“合福鐵路開(kāi)通后，閩清與外界的連接更緊密了，閩清的旅游也迎來(lái)了春天。”閩清縣文化體育和旅游局局長(zhǎng)盧敏說(shuō)，國(guó)慶假期前夕，位于閩清縣坂東鎮(zhèn)新壺村的宏琳厝古民居對(duì)外試營(yíng)業(yè)，游客乘坐高鐵，可以在游完三坊七巷后，到閩清歇歇腳，去宏琳厝看看。“目前，鄉(xiāng)村旅游已成為群眾增收致富的重要渠道。今后，閩清將不斷完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將鄉(xiāng)村旅游與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、農(nóng)耕文化、生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展，更好滿(mǎn)足游客的多樣需求，讓更多群眾在鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中得到實(shí)惠。”

來(lái)自江西的舒幼雷，每次從福州回家，都能感受到合福高鐵開(kāi)通帶來(lái)的便利：“以前，我們從福州回老家，要轉(zhuǎn)幾次車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)不說(shuō)，特別累。合福高鐵開(kāi)通后，回家可以直達(dá)，現(xiàn)在中午11點(diǎn)走，下午兩三點(diǎn)就到江西了，在福州吃過(guò)早飯，能回到老家吃晚飯，太方便了！”

武夷山是合福高鐵沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”之一。2015年合福高鐵正式運(yùn)營(yíng)后，北京到武夷山不到7個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)上海等地到武夷山只要三個(gè)小時(shí)，福州到武夷山一個(gè)多小時(shí)，便捷的交通讓更多人選擇乘坐高鐵到武夷山。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高鐵開(kāi)通前武夷山景區(qū)旅游人數(shù)為271萬(wàn)，高鐵開(kāi)通后景區(qū)旅游人數(shù)超388萬(wàn)人次，增長(zhǎng)30%，高鐵沿線(xiàn)城市江浙滬皖游客占比位列景區(qū)客源地前十位。今年國(guó)慶假期開(kāi)始至4日，景區(qū)接待119561人次，其中門(mén)票銷(xiāo)售45520張。

高鐵的便利出行帶動(dòng)了武夷山研學(xué)深度游和休閑康養(yǎng)旅游。“高鐵拉近了當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)和茶友的距離，‘以茶促旅，以旅興茶’的茶主題旅游因?yàn)楦哞F的開(kāi)通正經(jīng)歷著新的發(fā)展契機(jī)。”武夷山市文化體育和旅游局局長(zhǎng)鄧崇慧說(shuō)，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，武夷山正打造“休閑康養(yǎng)經(jīng)濟(jì)圈”、研學(xué)旅游目的地，全力推動(dòng)武夷山茶旅、文旅、體旅、康旅、展旅“五旅”融合，加快武夷山從自然觀光旅游向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變、從旅游景區(qū)向旅游城市轉(zhuǎn)變、從以旅游產(chǎn)業(yè)為支柱向以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐轉(zhuǎn)變。

合福鐵路建甌西站為建甌鐵路樞紐中心客運(yùn)站及建甌鐵路客運(yùn)的門(mén)戶(hù)。“近年來(lái)，我們抓住高鐵開(kāi)通的機(jī)遇，科學(xué)規(guī)劃，拉大城市框架，在建甌高鐵西站規(guī)劃高鐵新區(qū)，建設(shè)用地面積6450.15畝，規(guī)劃人口規(guī)模4.3萬(wàn)人，將高鐵新區(qū)打造成建甌重要的現(xiàn)代化綜合交通樞紐和重要窗口。”建甌市工信商務(wù)局副局長(zhǎng)張家飚說(shuō)，目前，高鐵新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共功能等一批重點(diǎn)民生工程正在熱火朝天建設(shè)中，學(xué)校、電商產(chǎn)業(yè)園、公交站場(chǎng)等均已建成。同時(shí)，建甌充分利用高鐵帶來(lái)的便利交通因素，招商引資，吸引了多家企業(yè)入駐高鐵新區(qū)，總投資達(dá)30多億元。