記者28日從福建海事局獲悉，鑒于臺風(fēng)“格美”對福建海域風(fēng)力影響不斷減弱，海事部門已解除防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，全力組織開展船舶復(fù)航、港口復(fù)產(chǎn)、項目復(fù)工。
目前，包括4條兩岸“小三通”客運航線在內(nèi)，福建沿海74條客渡運航線已全部恢復(fù)運營。
福建沿海各港口碼頭已恢復(fù)正常作業(yè)，海上施工作業(yè)項目已恢復(fù)建設(shè)運營，錨地避風(fēng)船舶陸續(xù)疏散出港。（記者 李錦清）
來源：福州晚報
7月8日，記者從福州航空了解到，7月8日至8月31日，福州航空新開福州—蘭州—喀什航線，這是福州航空繼開通新疆哈密航線后的第二條新疆航線。 據(jù)悉，福州—蘭州—喀什航線全程共4309公里，橫跨中國東南到西北，是國內(nèi)最長航線之一。該航線每周二、四、六每天各一班往返，福州起飛時間是7:45，15:50到喀什；喀什起飛時間是16:40，00:35到福州，飛行時間達8小時。 據(jù)悉，...
2024年暑運自7月1日開始至8月31日結(jié)束，共計62天。6月19日，記者從福州多家航空公司了解到，暑期，福州出港航線加密，計劃新開、加密福州往返海拉爾、鄂爾多斯、沙巴、重慶、昆明等航線。 據(jù)悉，暑運期間，廈航將在榕加大熱門航線運力投放，計劃新開、加密福州往返海拉爾、鄂爾多斯、沙巴、重慶等航線，通達境內(nèi)外航點64個（比2019年暑運增加5個），其中境內(nèi)航點48個...
2024年暑運自7月1日開始至8月31日結(jié)束，共計62天。近日，記者從福州航空獲悉，為更好滿足旅客出行需求，福州航空通過優(yōu)化航線布局、科學(xué)制定精細(xì)化保障預(yù)案等措施全面?zhèn)鋺?zhàn)暑運。 暑運期間，福州航空計劃執(zhí)飛33條國內(nèi)航線，通航36個國內(nèi)城市。其中，加密福州—昆明航線，重開、新開福州—長沙、福州—成都天府、福州—西寧、福州—大連、海口—福州—青島、廈門—鄭州...
5日18時許，濱?？炀€南公園站至三叉街站區(qū)間（簡稱“南三區(qū)間”）左線盾構(gòu)機刀盤破墻而出，平穩(wěn)駛?cè)腩A(yù)設(shè)鋼套筒，標(biāo)志著南三區(qū)間隧道雙線貫通，濱?？炀€建設(shè)取得重大進展。 濱?？炀€南三區(qū)間左線盾構(gòu)機刀盤破墻而出。 據(jù)悉，南三區(qū)間是濱海快線建設(shè)的“最難段”之一，含1車站（南公園站）1區(qū)間，全長約2900米，沿六一中路布設(shè)，盾構(gòu)施工歷時28個月，下穿了兩處極難攻克...
今年以來，集裝箱航運市場價格顯著走強。5月31日，上海出口集裝箱運價指數(shù)綜合指數(shù)報3044.77點，環(huán)比前一周上漲12.63%，近一個月累計漲幅超50%。 5月是海運傳統(tǒng)淡季，今年為何淡季不淡？運價上升對我國經(jīng)濟影響幾何？記者就上述問題采訪了業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者。 需求增長運力緊張 集裝箱海運市場高度國際化，運價波動主要受市場供求關(guān)系影響。從近幾年海運價格...
