封頂、貫通......近期，福建這些交通運(yùn)輸工程取得新進(jìn)展！
寧上高速東吾洋特大橋三座索塔全部封頂
12月9日，隨著最后一節(jié)索塔的成功封頂，東吾洋特大橋建設(shè)進(jìn)入新階段。三座索塔，形似“大黃魚”，現(xiàn)已全部屹立于海面之上，索塔的獨(dú)特藝術(shù)造型與霞浦縣“中國生態(tài)大黃魚之鄉(xiāng)”的美譽(yù)相得益彰，展現(xiàn)地域文化特色。
東吾洋特大橋作為寧上高速的控制性工程，全長(zhǎng)2546.6米，采用矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)，通航孔橋560米。大橋的索塔為變截面矩形實(shí)心結(jié)構(gòu)，施工分為7個(gè)節(jié)段，橋面以上塔高33.5米，與箱梁固結(jié)，并配備防雷裝置。索塔建設(shè)面臨截面變化復(fù)雜、索鞍預(yù)埋精度要求高、線型控制難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等挑戰(zhàn)。為順利推進(jìn)施工任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)規(guī)劃和精準(zhǔn)施策，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控施工工序，確保了索塔高質(zhì)量完成。
三座索塔的成功封頂，意味著大橋的建設(shè)重心已轉(zhuǎn)向主梁梁段的施工及斜拉索的安裝工作。至此，東吾洋特大橋總體完成進(jìn)度超75%，項(xiàng)目距離建成通車又近一步。
寧上高速滸嶼特大橋和門岐大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通
12月10日，滸嶼特大橋和門岐大橋預(yù)制T梁同日全部架設(shè)完成，順利完成百日攻堅(jiān)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，不僅為后續(xù)橋梁附屬工程的全面施工鋪平了道路，更為寧上高速的通車運(yùn)營筑牢了根基。
滸嶼特大橋全長(zhǎng)2018米，設(shè)計(jì)有35m、40m預(yù)制T梁共計(jì)445片。門岐大橋全長(zhǎng)457米，設(shè)計(jì)30m預(yù)制T梁共計(jì)150片。
寧上高速項(xiàng)目是“十四五”期間福建首個(gè)開工建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，也是“國高網(wǎng)”和福建高速公路網(wǎng) “第一橫” 的關(guān)鍵組成部分。建成通車后，將成為連接三都澳港區(qū)與寧德、福安、福鼎等革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，對(duì)推動(dòng)福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
