1月7日，記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州鐵路物流中心獲悉，杜塢貨場商品車物流基地二期項(xiàng)目完成建設(shè)并投入運(yùn)營，新增了4萬平方米智能化庫區(qū)場地，進(jìn)一步擴(kuò)容商品車物流作業(yè)空間。憑借“四線聯(lián)動”的高效接卸與超大規(guī)模智能倉儲，杜塢貨場已成為福建省最大的鐵路商品車物流基地和區(qū)域分撥核心樞紐，其優(yōu)越的地理位置與高效的內(nèi)部作業(yè)，使鐵路干線運(yùn)輸與公路短駁配送實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，優(yōu)化了區(qū)域汽車物流的綜合成本與時效。

  據(jù)了解，杜塢貨場商品車物流基地二期項(xiàng)目聚焦于標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)和動線重構(gòu)，提升整體效率?；夭捎脴?biāo)準(zhǔn)化分區(qū)設(shè)計(jì)，實(shí)行分品牌、分流向停放管理，最多可同時容納超900臺商品車，清晰的區(qū)域劃分與標(biāo)識系統(tǒng)使車輛定位、查找、調(diào)度更便捷高效。通過重新規(guī)劃場內(nèi)動線，減少車輛迂回與交叉行駛，各環(huán)節(jié)銜接更緊密順暢。四線卸車與智能庫區(qū)的高效聯(lián)動，大大縮短商品車從鐵路卸載到短駁配送的周轉(zhuǎn)時間，貨場整體資源利用率與吞吐效率躍升至新水平。通過二期項(xiàng)目的升級改造，杜塢貨場作為福建省最大鐵路商品車物流基地和區(qū)域分撥核心樞紐的接卸能力大幅增長，每日可接卸作業(yè)列車數(shù)由16節(jié)提升至38節(jié)，可有效滿足大規(guī)模、批次化運(yùn)輸需求。

  此外，杜塢貨場還新增了多項(xiàng)核心配套功能。專業(yè)洗車區(qū)配備自動化洗車設(shè)備，智能化充電區(qū)針對新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車需求，構(gòu)建合規(guī)電量維護(hù)體系，確保每臺出庫車輛處于“最佳可行駛狀態(tài)”。上線智能設(shè)備，筑牢安全防線。庫區(qū)全域及關(guān)鍵作業(yè)節(jié)點(diǎn)部署高清智能攝像頭，集成AI圖像識別算法，實(shí)現(xiàn)7×24小時自動監(jiān)測與預(yù)警，將安全管理從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)為“主動預(yù)警”，提升作業(yè)現(xiàn)場本質(zhì)安全水平。同時，自動掃描功能助力車輛追溯：每臺入庫商品車配備唯一RFID電子標(biāo)簽，通過庫區(qū)入口及各功能區(qū)域通道的RFID閱讀器，自動、非接觸式采集車輛VIN碼、車型、顏色等身份信息及位置信息。車輛駛?cè)霂靺^(qū)時，RFID掃描系統(tǒng)自動完成信息錄入與庫位分配，替代傳統(tǒng)人工登記，入庫登記效率有效提升。

  據(jù)了解，2025年杜塢貨場商品車裝車總量達(dá)到1343車、約13430臺，業(yè)務(wù)收入超2840萬元。（福建日報(bào)記者 張穎 通訊員 周敏 倪小康）