今年6月，云度宣布組建全新管理和研發(fā)團隊，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。半年來，實現(xiàn)累計銷量突破3200臺，電動微出行項目6個月實現(xiàn)盈利，累計服務人數(shù)逾600萬人次
云度回歸“主賽道”，“電動福建”添生力軍
此次上市的新車型主要面向年輕群體，上市售價為補貼后11.98萬元。外觀方面，新車在格柵、行李架、座椅縫線等細節(jié)處新增橙色飾件，并配有全新造型17英寸輪圈，踏浪年輕化潮流；配置方面，中控10英寸屏幕中內置了在線音樂、APP智能車輛管理系統(tǒng)、語音識別、在線導航、手機互聯(lián)等功能；動力方面，電池容量為49.8kWh，NEDC續(xù)航里程為401km。
云度2017年即獲國家發(fā)改委備案及工信部新能源汽車生產資質，隨后首款車型π1以及π3、π7陸續(xù)于2018年上市。當年，企業(yè)克服“量產”和“交付”兩大難關，完成9300臺銷量并100%實現(xiàn)交付。此后，隨著新能源補貼滑坡等不利因素影響以及后來者競爭白熱化，在資金、產銷、人員等環(huán)節(jié)面臨困境的云度逐漸淡出人們視野。今年6月，云度宣布組建全新管理和研發(fā)團隊，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。
“回歸”半年后，云度在供應鏈重構、生產體系恢復等方面取得階段性成果，其聚焦售價15萬元以下的車型、注重下沉市場的策略也取得效果。據(jù)云度汽車首席執(zhí)行官林密透露，回歸半年，云度實現(xiàn)累計銷量突破3200臺，電動微出行項目6個月實現(xiàn)盈利，累計服務人數(shù)逾600萬人次。林密表示，云度將發(fā)力“三電”領域研發(fā)，提升新一代固態(tài)電池能量密度，力爭于2025年實現(xiàn)量產，并基于碳化硅技術功率元器件，有效提升電機控制器效率。
據(jù)我省發(fā)布的《關于進一步加快新能源汽車推廣應用和產業(yè)高質量發(fā)展推動“電動福建”建設三年行動計劃（2020—2022年）》，到2022年福建省新能源全產業(yè)鏈產值超過2800億元、累計推廣應用新能源汽車標準車56萬輛，均比2019年翻一番，并明確指出“整車方面，支持福建省內新能源汽車生產企業(yè)做大做強、擴大規(guī)模”。業(yè)內人士認為，作為省內少有的新能源“造車新勢力”企業(yè)，云度的回歸將為“電動福建”建設注入一支強心劑。（福建日報記者 林侃）
