22日，記者從南平車務(wù)段了解到，自1月26日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施2026年第一季度列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，南平車務(wù)段將結(jié)合閩北地區(qū)運(yùn)輸實(shí)際，進(jìn)一步釋放運(yùn)輸潛力，提升服務(wù)品質(zhì)，為閩北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓便捷出行賦能。
據(jù)了解，此次調(diào)圖閩北鐵路重點(diǎn)優(yōu)化了列車開行結(jié)構(gòu)，將開行高鐵圖定旅客列車66.5對(duì)，高峰線7對(duì)，共計(jì)73.5對(duì)；開行普速圖定旅客列車1.5對(duì)。值得一提的是，調(diào)圖后，將新增前往北京、上海、福州、廈門、重慶等方向的旅客列車10趟。其中，將首次開行前往重慶方向的G2374、G2373次列車；周末線D6426次列車將調(diào)整為日常線，實(shí)現(xiàn)了高頻次、常態(tài)化運(yùn)營，便利通勤與商務(wù)往來，進(jìn)一步滿足了旅客的出行需求。
此外，多趟列車的?？空具M(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效能與旅客出行體驗(yàn)。廈門至青島的G992次列車增加南平市停站；上海南至廈門北的G1641次列車增加南平市、延平西等停站；平潭至上海虹橋的G1630次列車分別增加延平、南平市停站；廈門北至上海南的G1640次列車增加建甌西停站；武漢至福州南的G1647次列車增加南平市停站；福州南至南京南的G1652次列車增加建甌西、武夷山北停站；瑞金至蚌埠南的G1663次列車增加武夷山北停站；福州南至成都東的G1756次、福州至鄭州東的G1906次列車增加南平市停站；廈門至鄭州東的G2046次列車增加武夷山北停站；南京南至廈門北的G3027次、廈門北至江陰的G3332次列車增加南平市停站；廈門北至海虹橋的G3758次列車增加延平停站。
在貨運(yùn)方面，閩北鐵路繼續(xù)保持并優(yōu)化作為區(qū)域物流樞紐的功能，保障閩北地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的暢通，為本地產(chǎn)品“走出去”和原材料“運(yùn)進(jìn)來”提供了堅(jiān)實(shí)的鐵路運(yùn)力支撐。
南平車務(wù)段工作人員提醒，此次調(diào)圖涉及車次、時(shí)刻、停站等變化較多，廣大旅客和貨主可通過鐵路12306、95306官方網(wǎng)站、客戶端或關(guān)注車站公告查詢具體信息，提前做好出行和發(fā)貨準(zhǔn)備。（來源：東南網(wǎng)記者 王俊杰）
