臺(tái)海網(wǎng)8月11日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 黝黑的臉龐，像水洗過(guò)的頭發(fā)緊貼在腦門上，發(fā)梢上的汗水珠子一串串往下滴……7月29日，記者在位于莆田市秀嶼區(qū)的佳通輪胎公司半鋼子午輪胎生產(chǎn)車間見到劉永峰時(shí)，他正與技改團(tuán)隊(duì)忙碌著。
“好，就這樣，有問(wèn)題及時(shí)碰頭。”幾分鐘后，劉永峰吩咐完，幾個(gè)人各自回到自己的崗位。走近記者，劉永峰抹了一把臉上的汗水，露出了靦腆的笑容，與剛才的果斷嚴(yán)肅判若兩人。
“輪胎制造工序煩瑣，影響品質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)因素很多，所以我們成立了由多部門組成的現(xiàn)場(chǎng)快速反應(yīng)技術(shù)小組，小組碰頭會(huì)隨時(shí)開。”劉永峰說(shuō)，這樣能夠針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，及時(shí)快速做出反應(yīng)。
“沒(méi)有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，很難走得遠(yuǎn)”
劉永峰是秀嶼區(qū)南日島人，高中畢業(yè)就到了當(dāng)?shù)匾患译娮訌S做機(jī)械維修。2000年電子廠倒閉了，他來(lái)到佳通輪胎公司求職。劉永峰介紹，當(dāng)時(shí)佳通輪胎是當(dāng)?shù)厣儆械耐赓Y企業(yè)，入職門檻很高。
從預(yù)備生產(chǎn)線做起，再到成型、硫化等生產(chǎn)線，劉永峰很珍惜這樣的機(jī)會(huì)，每一個(gè)崗位都從學(xué)徒做起，虛心請(qǐng)教，熟練掌握了制造部每個(gè)工種所需的技術(shù)。同時(shí)，他也從學(xué)徒漸漸成長(zhǎng)為班組長(zhǎng)、車間負(fù)責(zé)人、制造部負(fù)責(zé)人。
“沒(méi)有足夠的知識(shí)儲(chǔ)備，你很難走得遠(yuǎn)。”劉永峰告訴記者，工作時(shí)間越長(zhǎng)，他越感覺(jué)到知識(shí)的匱乏，于是他半脫產(chǎn)參加長(zhǎng)沙理工、廈門理工等大學(xué)的成人教育。“大學(xué)生活讓我開拓了眼界，也豐富了閱歷。”
可即使當(dāng)了部門負(fù)責(zé)人，起早摸黑仍然是劉永峰的工作主基調(diào)。每天上班鈴還沒(méi)響，制造部的預(yù)備、成型、硫化三個(gè)車間就已經(jīng)能看到他的身影。
劉永峰告訴記者，預(yù)備、成型、硫化工序是整個(gè)公司生產(chǎn)的核心部分，“每天下班時(shí)，廠長(zhǎng)辦公室就會(huì)給一份當(dāng)天的技術(shù)指標(biāo)分析表，哪個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，我就要找出癥結(jié)所在，及時(shí)解決問(wèn)題”。
車間許多工人說(shuō)，因?yàn)槭寝r(nóng)民出身，劉永峰特別能吃苦，就是當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)，他還是天天待在車間，親自上機(jī)臺(tái)操作。
得益于劉永峰豐富的機(jī)械專業(yè)知識(shí)，近幾年，他不斷在生產(chǎn)過(guò)程改進(jìn)生產(chǎn)工藝，創(chuàng)造性地實(shí)施了RFV波形圖分析SOP、輪胎矢量定點(diǎn)硫化等專利項(xiàng)目，涉及輪胎品質(zhì)、效率提升的個(gè)人提案改善多達(dá)170多項(xiàng)，并陸續(xù)在全國(guó)行業(yè)內(nèi)得到推廣和應(yīng)用。
“要對(duì)成千上萬(wàn)汽車用戶負(fù)責(zé)”
記者跟隨劉永峰來(lái)到徒弟游智珊所在的流水線上，被汗水濕透工作服的游智珊一邊擦著汗，一邊介紹遇到的問(wèn)題，劉永峰認(rèn)真聽完，立馬上手操作，幾番搗鼓后，劉永峰讓游智珊再操作試試。“好了！好了！”游智珊歡快說(shuō)道。
“這是老式二次法成型機(jī)，操作很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么技術(shù)含量，只需要人工將鋼圈套到兩邊的碰盤上，再由設(shè)備將其固定到輪胎上就可以了，剛?cè)肼毜墓と丝纯炊紩?huì)做。”劉永峰告訴記者，更先進(jìn)的一次法成型機(jī)，工人操作時(shí)，就是按幾個(gè)按鈕的事，簡(jiǎn)單又安全。新設(shè)備還在調(diào)試中，很快就要投入使用了。
劉永峰告訴記者，他剛?cè)肼毰嘤?xùn)時(shí)，一起培訓(xùn)的同事缺少對(duì)輪胎制造工藝和流程的充分了解，又急于獨(dú)立上機(jī)臺(tái)作業(yè)，在作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致產(chǎn)生了不良品。“培訓(xùn)的師傅告訴我們，輪胎相當(dāng)于是汽車的腳，是安全件！生產(chǎn)過(guò)程中如果不嚴(yán)格遵循工藝流程，就會(huì)留下隱患，嚴(yán)重的能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。從那時(shí)起，我最常跟自己說(shuō)的就是：虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，要對(duì)成千上萬(wàn)汽車用戶負(fù)責(zé)，用心做好每一條輪胎。”
2016年2月，佳通輪胎公司開啟生產(chǎn)設(shè)備智能化升級(jí)改造，項(xiàng)目由劉永峰和其他技改人員一起負(fù)責(zé)。時(shí)間緊、人手缺、工作量大，大家接令立即分頭行動(dòng)，車間布局、設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)、試生產(chǎn)，可剛引進(jìn)的成型設(shè)備每天調(diào)試還是會(huì)出現(xiàn)批量不良產(chǎn)品。
怎么辦？劉永峰提議公司組織技術(shù)、廠家、設(shè)備工程人員成立多功能對(duì)策小組，從不良產(chǎn)品的產(chǎn)生機(jī)理開始排查，終于在近千次的試驗(yàn)中，總結(jié)出了全新的配方計(jì)算方式，解決了成型工序自動(dòng)操作難題。僅用了16個(gè)月，公司先后完成了三批新智能設(shè)備調(diào)試、生產(chǎn)及部分設(shè)備升級(jí)改造任務(wù)。目前，新擴(kuò)建的半鋼智能化生產(chǎn)車間日產(chǎn)量達(dá)到21000條，提升約40%。
幾年來(lái)，劉永峰所帶的制造團(tuán)隊(duì)獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，劉永峰個(gè)人被公司授予“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，2020年他又被授予“全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工”稱號(hào)。（記者 魏桂蓮 通訊員 劉金通）
