臺(tái)海網(wǎng)11月11日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道　近日，福廈高鐵集美特大橋迎來新進(jìn)展。11月9日，隨著650噸履帶吊緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，重達(dá)172噸的門式墩鋼蓋梁穩(wěn)穩(wěn)落在鋼立柱上，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接。這是繼本月2日鋼蓋梁施工首戰(zhàn)告捷后，福廈高鐵集美特大橋進(jìn)行的第二次架梁施工。 　　據(jù)中鐵六局介紹，集美特大橋門式墩鋼蓋梁是福廈高鐵的控制性工程，其中39號(hào)-45號(hào)墩鋼蓋梁共7片，全部吊裝作業(yè)...

臺(tái)海網(wǎng)11月11日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道　福廈高鐵西溪特大橋無砟軌道首件段驗(yàn)收通過。 11月9日，由中鐵四局承建的西溪特大橋無砟軌道首件工程迎來初步評(píng)估，參評(píng)人員對施工現(xiàn)場工藝工裝應(yīng)用情況和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查評(píng)估，一致認(rèn)為施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，予以通過。 　　昨日，東南鐵路公司廈門指揮部組織福廈高鐵全線各參建單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位共13家單位對...

臺(tái)海網(wǎng)11月10日訊 據(jù)廈視新聞報(bào)道　9日凌晨，福廈高鐵集美特大橋利用動(dòng)車停運(yùn)的“天窗點(diǎn)”，順利實(shí)施第二片鋼蓋梁吊裝。全部吊裝作業(yè)將在本月底完成，從而為集美特大橋往漳州方向架梁掃清最后障礙。 由于靠近現(xiàn)有的動(dòng)車線路，福廈高鐵集美特大橋鋼蓋梁吊裝時(shí)間安排在動(dòng)車停運(yùn)的時(shí)段...

◆福廈高鐵220kV埭內(nèi)線遷改工程電纜終端塔架線施工 　　臺(tái)海網(wǎng)11月3日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?通訊員 徐銘偉 葛勝武 羅晨 文/圖）鷺島秋意濃，福廈高鐵施工正有序推進(jìn)。作為國內(nèi)首條跨海高鐵，福廈高鐵將于2023年具備通車條件。屆時(shí)，時(shí)速350公里的高鐵列車將把福州至廈門的通行時(shí)...

備受關(guān)注的福廈高鐵 通車時(shí)間已經(jīng)確定 擬于2023年6月與新建廈門北站 （以下稱“新北站”） 同步建成投用 “新北站”站效果圖 目前現(xiàn)場施工 正在緊張有序地進(jìn)行中 施工中的“新北站” 據(jù)了解 “新北站”位于現(xiàn)有的廈門北站北側(cè) 是福廈高鐵的一個(gè)重要站點(diǎn) 與現(xiàn)有的廈門北站并站設(shè)置 “新北站”俯瞰效果圖 建成后，這將是繼廈門站、廈門北站之后，廈門新添的又一個(gè)大型鐵...