20日中午1時許，載運18個集裝箱的兩岸直航集裝箱船舶“輯薪”輪，順利靠泊莆田秀嶼港區(qū)秀嶼作業(yè)區(qū)5#泊位。5個小時后，該輪在完成卸貨作業(yè)后離港返回臺灣金門港。這是自去年4月因疫情停航以來，首艘抵達秀嶼港的兩岸直航集裝箱船舶，標志著莆田對臺集裝箱航線順利復航。
莆田與臺灣一衣帶水，經濟文化交流歷史源遠流長，海上通航距離最短僅72海里，有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢和媽祖文化優(yōu)勢，2007年被批準為對臺小額貿易試點港口，2016年又被列為“雙限”放開港口，雙向經貿交流潛力很大。2019年4月，莆田市開通臺北、臺中、高雄一金門港(集中)一秀嶼港海上集裝箱貨運直航航線，推動貨物雙向對流和融合發(fā)展。
為打造兩岸直航集裝箱船舶口岸通關“加速度”，莆田秀嶼港海事處推行“預約辦理、網上申報、即到即辦”的24小時口岸查驗手續(xù)辦理服務，聯(lián)合海關、邊檢等口岸部門高效完成直航船舶口岸申報、檢驗等程序，提高對臺運輸船舶口岸通關效率。同時，運用CCTV視頻監(jiān)控、船舶交管系統(tǒng)等信息化手段，實時關注兩岸直航集裝箱船舶進出港航行動態(tài)，確保船舶適航、船員適任。
莆田海事部門還主動走訪兩岸直航集裝箱船舶所屬的貨運公司和代理單位，詳細掌握船舶船期計劃和貨物情況，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，科學指導船舶做好集裝箱的裝運和系固綁扎。
“未來計劃每周開通一至兩個航次，實現(xiàn)常態(tài)化運營。”莆田秀嶼港海事處相關負責人表示，海事部門將繼續(xù)支持莆臺融合發(fā)展，不斷提升兩岸直航集裝箱船舶監(jiān)管和服務保障水平，為推動對臺貿易發(fā)展貢獻海事力量。（記者 陳盛鐘 通訊員 張雅馨）
來源：福建日報客戶端
