記者了解到，根據(jù)目前初定方案，刺桐大橋主橋及北側(cè)（泉州市區(qū)）連接線將交由泉州市市政公用事業(yè)局負(fù)責(zé)日常管養(yǎng)，南側(cè)（晉江市）連接線將交由晉江市政府方面負(fù)責(zé)日常管養(yǎng)。不過(guò)，目前雙方還沒(méi)有正式簽訂經(jīng)營(yíng)權(quán)回收合同，刺桐大橋日常管養(yǎng)工作還沒(méi)有移交。

“我們正式接管后，將對(duì)大橋進(jìn)行全面的體檢，并全面維護(hù)、整修。”泉州市市政工程管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，刺桐大橋橋面有一定的破損，路燈也有部分損壞，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)有接到正式的文件通知，還沒(méi)有移交。待正式移交后，他們將對(duì)破損路面、路燈、綠化進(jìn)行修補(bǔ)，進(jìn)行常態(tài)化管養(yǎng)。

大橋收費(fèi)站將拆除

目前，刺桐大橋收費(fèi)站共有16個(gè)收費(fèi)通道，其中橋面主站雙向有10個(gè)，分站有6個(gè)。收費(fèi)人員撤離后，過(guò)往車輛通行時(shí)務(wù)必加以注意，按道行駛，避免磕碰到一個(gè)個(gè)混凝土建成的收費(fèi)站安全島（即分流島）。

“明年元旦，刺桐大橋停止收費(fèi)后，收費(fèi)站也失去了功能，將給予拆除。”市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從1995年開工建設(shè)，到2016年元旦結(jié)束收費(fèi)，刺桐大橋走過(guò)了一段20年的歷史，收費(fèi)站也發(fā)揮了應(yīng)有的作用。停止收費(fèi)后，收費(fèi)站就沒(méi)有存在的必要了，將給予拆除。至于什么時(shí)候拆除，怎么拆除，目前還沒(méi)有相關(guān)的方案。

司機(jī)不用再繞遠(yuǎn)路

“取消收費(fèi)后，我就不用繞遠(yuǎn)路走了。”常年往來(lái)晉江池店與泉州云谷小區(qū)的吳先生高興地說(shuō)，刺桐大橋停止收費(fèi)后，對(duì)開車的人而言，不論從路程公里數(shù)還是時(shí)間差，甚至油費(fèi)等角度考慮，都很有好處。他舉了個(gè)例子：家住泉州市區(qū)刺桐路云谷小區(qū)的人要到晉江、石獅辦事，有幾條道路可供選擇，如走田安大橋、晉江大橋、泉州大橋、刺桐大橋等，但最快的還是走刺桐大橋。不過(guò)因?yàn)橐U6元過(guò)橋費(fèi)，大家只好舍近求遠(yuǎn)。而如果走刺桐大橋，里程至少縮短5公里，時(shí)間上也能節(jié)省10分鐘以上。