臺(tái)海網(wǎng)1月30日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 “深夜12點(diǎn)半回到泉州，動(dòng)車(chē)因?yàn)楹碧鞖馔睃c(diǎn)7個(gè)小時(shí)……無(wú)意中遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)一輛3路泉州公交車(chē)靜靜等在那里，正（真）是暖心。”28日凌晨0時(shí)55分，網(wǎng)友“牛初乳棗”在公交車(chē)上用微博這樣寫(xiě)道，并配發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)視頻。寒冷冬夜的暖心博文，吸引了不少網(wǎng)友的關(guān)注和點(diǎn)贊。
連日來(lái)的深夜，因大幅度降溫，在泉州動(dòng)車(chē)站的公交候車(chē)站上總有一輛最后一班閃爍著指示燈的公交車(chē)，在等著接送晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)的乘客們回家……公交公司表示，今年春運(yùn)期間，公司將加強(qiáng)與動(dòng)車(chē)站建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)，護(hù)航市民旅客的回家路途。
連日來(lái)，泉州公交安排了K1及3路兩條線路共計(jì)5個(gè)趟次，接駁晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)的乘客。
暖心
寒夜里的堅(jiān)守 一個(gè)乘客也要等
“深夜12點(diǎn)半回到泉州了，動(dòng)車(chē)因?yàn)楹碧鞖馔睃c(diǎn)7個(gè)小時(shí)。動(dòng)車(chē)站門(mén)口的的士蜂擁而來(lái)，一口價(jià)60塊，不打表。打表過(guò)來(lái)38塊而已，受不了他們這種見(jiàn)機(jī)宰客行為，堅(jiān)決不坐。”網(wǎng)友“牛初乳棗”表示，當(dāng)時(shí)他無(wú)意中遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)一輛3路公交靜靜等在那里，便上了公交，當(dāng)時(shí)只有他一名乘客。他說(shuō)，泉州公交連夜加班的做法太正能量了，這次要為公交公司點(diǎn)贊！
記者聯(lián)系上了當(dāng)晚接送該網(wǎng)友的駕駛員王成峰，對(duì)于當(dāng)晚的事他仍印象深刻。因?yàn)榕R時(shí)接到公司安排，已經(jīng)收班回家的他，又連夜駕車(chē)趕到動(dòng)車(chē)站候客。“大家出門(mén)在外都不容易，既然我們干了公交這一行，不管等多晚都要把乘客送到指定的位置，哪怕只有一個(gè)乘客我們也會(huì)等。”王師傅說(shuō)，除了在動(dòng)車(chē)站接到一名乘客外，在站前大道位置他又接到了另一名乘客。后來(lái)，一名乘客在泰和興業(yè)站下車(chē)，另一人在中駿世界城下車(chē)。他說(shuō)，2名乘客看他值班那么晚，都很感激。
網(wǎng)友凌晨發(fā)布的微博引起了不少關(guān)注
便民
公交動(dòng)車(chē)對(duì)接 晚點(diǎn)也不必?fù)?dān)心
據(jù)動(dòng)車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，連日來(lái)大幅度的降溫和雨雪天氣，導(dǎo)致經(jīng)停泉州動(dòng)車(chē)站的多列動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，主要是從上海及武漢始發(fā)途經(jīng)泉州的G1667、D2273等列車(chē)，每趟在泉州下車(chē)的乘客大概有三四十人。在獲悉晚點(diǎn)信息之后，動(dòng)車(chē)站方面會(huì)第一時(shí)間與公交公司方面取得聯(lián)系。泉州公交在1月26日、28日、29日分別安排K1及3路兩條線路，共計(jì)5個(gè)趟次接駁晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)的乘客。最晚的一班為1月28日凌晨1點(diǎn)45分，收班時(shí)已接近凌晨3點(diǎn)。據(jù)悉，目前泉州動(dòng)車(chē)站最晚一班發(fā)車(chē)的公交車(chē)是3路，為23點(diǎn)40分，而K1路末班時(shí)間為22點(diǎn)53分。
其實(shí)，泉州公交為動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)的旅客延遲收班并非第一次。泉州公交公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理梁釗介紹，從2011年起，公司就與動(dòng)車(chē)站建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，如果出現(xiàn)動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，動(dòng)車(chē)站會(huì)通知公交公司，告知晚點(diǎn)車(chē)次的旅客人數(shù)、大概多久會(huì)抵達(dá)車(chē)站，這樣公交公司就會(huì)安排接駁的公交車(chē)等候晚點(diǎn)的動(dòng)車(chē)旅客。而且，公交車(chē)都會(huì)在動(dòng)車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)間點(diǎn)上，預(yù)留15分鐘等候旅客乘車(chē)。
梁副經(jīng)理坦言，當(dāng)前，每趟班次所接到的晚點(diǎn)乘客并不多。一方面，是因許多乘客仍不清楚公交這一便民舉措。另一方面，K1與3路所到達(dá)的位置無(wú)法滿足欲直達(dá)目的地的乘客。他提醒，公交公司已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)，市民旅客不必?fù)?dān)心無(wú)車(chē)從動(dòng)車(chē)站前往市區(qū)，建議可先搭乘公交前往市區(qū)，再轉(zhuǎn)乘其他車(chē)輛到達(dá)指定目的地，以免遭遇黑車(chē)或者坐地起價(jià)的車(chē)輛。（記者 蘇凱芳 文/圖）
原標(biāo)題：寒夜動(dòng)車(chē)晚點(diǎn) 公交加班等候暖人心
