實(shí)體電子圍欄一目了然，方便市民停車(chē)。
《晉江在全省首創(chuàng)共享用戶“黑名單”機(jī)制》追蹤
臺(tái)海網(wǎng)12月23日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報(bào)道 共享單車(chē)給市民帶來(lái)方便，但不等于可以隨便停！有的市民將共享單車(chē)亂停亂放，影響車(chē)輛、行人通行，侵占公共設(shè)施空間，嚴(yán)重影響城市形象。近期，晉江多部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展共享單車(chē)規(guī)范整治行動(dòng)，并在全省首創(chuàng)推出共享用戶“黑名單”機(jī)制。記者從晉江市城市管理局獲悉，為進(jìn)一步規(guī)范共享單車(chē)管理，該局?jǐn)M在晉江中心城區(qū)設(shè)置1300多個(gè)電子圍欄，同時(shí)建設(shè)全市統(tǒng)一的城市單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)。日前，晉江市城管局聯(lián)合共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方，在世紀(jì)大道和雙龍路設(shè)立150個(gè)實(shí)體電子圍欄示范點(diǎn)，讓市民停車(chē)“一目了然”。
實(shí)體電子圍欄 定位更精確 停車(chē)更方便
“之前共享單車(chē)的APP地圖里顯示很多違停區(qū)，但并不是很容易就能準(zhǔn)確停到電子圍欄里。”家住世紀(jì)大道的市民林先生平時(shí)出行都會(huì)選擇騎行共享單車(chē)，但停放單車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到“摸不著北”的情況，明明已經(jīng)停到了地圖上顯示的位置，但依然被提示未停到位。而昨日下午，他騎行到雙龍路一處共享單車(chē)停放點(diǎn)時(shí)，看到地上新劃定了一塊黃色的“共享單車(chē)停放區(qū)”，單車(chē)停到里面很快就落鎖成功。“虛擬電子圍欄變得可見(jiàn)，這真是太方便了。”林先生稱贊道。
記者從晉江市城管局了解到，近期該局聯(lián)合共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方，在世紀(jì)大道和雙龍路設(shè)立150個(gè)實(shí)體電子圍欄站點(diǎn)，規(guī)范共享單車(chē)停放秩序。在世紀(jì)大道御龍府路段，記者看到該區(qū)域已經(jīng)安裝實(shí)體電子圍欄定位地樁，地面上劃出了一個(gè)黃色停車(chē)區(qū)域。
那么實(shí)體電子圍欄定位地樁，和以往運(yùn)營(yíng)商的虛擬定位系統(tǒng)有何差別呢？“原來(lái)的虛擬電子圍欄的精確度在10米左右，看似停車(chē)范圍較大，但容易出現(xiàn)停車(chē)無(wú)序、扎堆停車(chē)等問(wèn)題。此次對(duì)精確度進(jìn)行提升，劃定停車(chē)區(qū)域，通過(guò)藍(lán)牙道釘將誤差控制在2米范圍內(nèi)，讓單車(chē)超出圍欄外都無(wú)法鎖車(chē)，也能控制同區(qū)域單車(chē)投放數(shù)量過(guò)載問(wèn)題。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是定位更精準(zhǔn)。”晉江共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方、杭州金通科技公司中部大區(qū)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人陳瓊?cè)A介紹。
探索新模式 平臺(tái)管住量 圍欄管住亂
“通過(guò)線上監(jiān)管平臺(tái)和線下實(shí)體電子圍欄相結(jié)合，達(dá)到‘一個(gè)平臺(tái)管住量 一個(gè)圍欄管住亂’的效果，用技術(shù)手段根治共享單車(chē)停放亂象。”據(jù)晉江市城市管理局公用事業(yè)科工作人員王少榮介紹，該舉措除了規(guī)范市民的停車(chē)秩序，反過(guò)來(lái)也是對(duì)運(yùn)營(yíng)商的一種約束，如果運(yùn)營(yíng)商將車(chē)輛無(wú)序停放到電子圍欄外，監(jiān)管平臺(tái)會(huì)及時(shí)反映信息，部門(mén)將對(duì)運(yùn)營(yíng)商的負(fù)面清單進(jìn)行扣分，當(dāng)扣分達(dá)到一定的量，將對(duì)車(chē)企進(jìn)行約談。
據(jù)悉，為規(guī)范共享單車(chē)管理，該局?jǐn)M在晉江中心城區(qū)設(shè)置1300多個(gè)電子圍欄，同時(shí)建設(shè)晉江全市統(tǒng)一的城市單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)系統(tǒng)，探索建立“政府監(jiān)管、第三方建設(shè)運(yùn)營(yíng)、單車(chē)企業(yè)付費(fèi)使用”的管理模式。
“制定共享單車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。”晉江市城市管理局公用事業(yè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子圍欄站點(diǎn)目前已完成初步規(guī)劃，下階段將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，爭(zhēng)取在明年5月份完成設(shè)置。電子圍欄在晉江公共自行車(chē)原有站點(diǎn)基礎(chǔ)上增設(shè)，涵蓋晉江中心市區(qū)6個(gè)街道及池店、陳埭、西濱等3個(gè)鎮(zhèn)。屆時(shí)，共享單車(chē)企業(yè)按照“一車(chē)一牌”的原則，在監(jiān)管平臺(tái)完成注冊(cè)登記的“白名單”車(chē)輛才可以投入運(yùn)營(yíng)。
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所謂電子圍欄，是通過(guò)增設(shè)共享單車(chē)停車(chē)區(qū)域并安裝“道釘”電子設(shè)備，利用芯片信號(hào)發(fā)射覆蓋技術(shù)，形成的一道隱形的電子圍欄。在劃定的區(qū)域范圍內(nèi)，由藍(lán)牙發(fā)射器發(fā)射信號(hào)，與共享單車(chē)連接，將位置通過(guò)衛(wèi)星測(cè)繪上傳到系統(tǒng)之中，只要共享單車(chē)的智能鎖同時(shí)采用雙模式定位，就能判斷單車(chē)是停在了禁停區(qū)還是停車(chē)區(qū)。（記者 張曉明 通訊員 洪振華 文/圖）
