近日，有市民撥打泉州晚報社24小時熱線電話96339稱，其在電動車門店買車時，發(fā)現(xiàn)有工作人員推銷掛外地牌的“二手”舊國標車，想咨詢購買此類“提前上牌+二手過戶”的車輛是否存在風險。對此，記者進行了走訪。
走訪 舊國標車“換裝”外地牌 過戶出售價格反升
昨日，記者來到市區(qū)溫陵路某電動車品牌門店，看到店門口陳列了數(shù)輛“二手”舊國標電動自行車，車輛外觀嶄新，牌照屬地多為三明、廈門等地。店主表示，這些車是在去年11月30日，即舊國標電動自行車登記上牌最后期限前完成上牌后，“調(diào)貨”到泉州進行出售。“消費者購買后可以簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議進行過戶，我們門店能全程代辦，和買新車沒區(qū)別。”
至于為何是外地牌照，該店主透露，泉州嚴格規(guī)定一個身份證最多可注冊登記三輛電動自行車，為了給老國標車庫存注冊上牌，公司便到省內(nèi)其他地區(qū)注冊。“省內(nèi)車牌都能正常上路，但很多消費者還是有所顧慮，銷售情況較為一般。”
義全街的另一品牌門店則采用“企業(yè)過戶”的方式出售老國標車：將未售庫存登記為企業(yè)資產(chǎn)，全部提前上好牌照，通過企業(yè)過戶的形式賣給消費者。該店工作人員稱，這類車的庫存本就不多，即便是淡季也賣出了好幾輛，照此速度很快就將售罄。
記者注意到，此類上好外地牌照的“二手車”價格較此前的同款新車漲了300元—500元，如果是泉州本地牌照的“二手車”漲幅更高。不少店主都表示老國標車“賣一輛少一輛”，漲價是為了彌補后續(xù)可能的利潤缺口。
分析 規(guī)避新國標銷售或涉違法 消費者權益難保障
記者從交警部門獲悉，按照《福建省非機動車登記規(guī)定》，二手電動自行車辦理轉(zhuǎn)讓登記后，即可正常上路。不過，門店提前給舊國標車上牌繼而以“二手車”形式出售的行為，是否違法違規(guī)？消費者購買此類車輛是否存在風險？福建偉盛律師事務所律師武偉福發(fā)表了自己的看法。
他表示，電動自行車生產(chǎn)廠家或店家在《電動自行車安全技術規(guī)范》（即電動車新國標）實施后，將舊國標新車以企業(yè)或親友過戶形式囤牌、“二手車”的形式向消費者銷售，與合法銷售的新國標電動自行車形成不公平競爭，將阻礙新國標推廣，擾亂市場秩序，妨礙行業(yè)健康發(fā)展。此外，通過虛構過戶關系、偽造交易憑證，提供虛假材料的也會因此擾亂行政登記秩序。
“對生產(chǎn)廠家或店家而言，實施上述行為違反了《產(chǎn)品質(zhì)量法》《消費者權益保護法》中關于禁止銷售不合格或不合規(guī)產(chǎn)品、禁止虛假宣傳的規(guī)定。”武律師分析稱，一旦生產(chǎn)廠家或店家實施上述行為規(guī)避新國標禁售規(guī)定的，可能被處以責令停止銷售、沒收違法所得、罰款、吊銷營業(yè)執(zhí)照等處罰。如果所銷售車輛存在安全隱患或質(zhì)量問題并發(fā)生事故的，廠商或店家可能面臨承擔產(chǎn)品責任侵權或民事連帶賠償責任。
他還提到，對于消費者而言，通過上述方式購買的舊國標電動車，不享受新車質(zhì)保，部分存在質(zhì)量問題的舊國標車甚至可能趁機“以次充好”，消費者存在著權益無法保障的風險。若這些車輛發(fā)生安全事故，可能存在追溯生產(chǎn)商、銷售商責任困難的處境。“舊國標車已不再生產(chǎn)，那么后續(xù)車輛維修以及安全保障或?qū)⑴c新國標車存在差距，若后續(xù)維修出現(xiàn)問題，法律上可以走民事糾紛程序解決。”
因此律師建議，廣大生產(chǎn)廠家店家或消費者依法銷售、購買符合新規(guī)的電動自行車，切實保障安全，切莫因“貪小便宜”或“求提高銷售額”而承擔相應的風險。
來源：泉州晚報
