　　橋面下，工作人員用裂縫檢測儀，查看橋梁裂縫，及時做出診斷

　　臺海網(wǎng)(微博)7月19日訊據(jù)海峽都市報報道今年“22歲”的福州洪塘大橋，開始常規(guī)年度體檢。大橋全長超過1800米，做一次全面檢查，可不是個小工程，要動用不少大家伙。前日，記者來到現(xiàn)場，目擊了這個龐然大物“聽診”的過程。

　　臺海網(wǎng)(微博)7月19日訊據(jù)福州新聞網(wǎng)報道　兩日來，作為閩侯上街和市區(qū)交通要道的洪塘大橋正式封橋進(jìn)行健康檢測施工，記者隨市公路局工作人員現(xiàn)場感受大橋“體檢”過程。

　　17日，記者在現(xiàn)場看到，一輛黃色的橋梁檢測車正伸著長“手臂”“問診”橋底，3名技術(shù)人員則站在“手臂”里通過精密儀器對大橋進(jìn)行檢測(如圖)。

　　“就跟醫(yī)生用聽診器查看你的身體健康狀況一樣?！爆F(xiàn)場技術(shù)人員比喻說，通過橋梁檢測車就可以檢查到大橋的內(nèi)部情況，如混凝土有無剝落、鋼筋是否生銹等。

　　同時，記者看到橋面上還有兩輛大吊車正在緊張作業(yè)，一個個方形鐵籃有序地被吊裝在大橋的外側(cè)?！按舜螜z測主要采用橋梁檢測車進(jìn)行全面檢查，但由于受到橋墩限制，橋梁檢測車無法進(jìn)行全程檢測，這些輔助掛籃就為技術(shù)人員提供了作業(yè)平臺。”市公路局工作人員介紹說，此外，還有一隊技術(shù)人員通過精密水準(zhǔn)儀和全站儀對大橋永久觀測點進(jìn)行檢測。

據(jù)了解，洪塘大橋1990年建成通車，全長1849.47米，橋面寬12米，共48跨。近年來，隨著城市發(fā)展，洪塘大橋的交通壓力日益增大，目前日交通量可達(dá)3萬輛以上。而一年一次的定期檢測可以確定橋梁各部件在運行過程中出現(xiàn)的損壞項目與范圍，以確保橋梁的健康安全運營。

　　“橋梁檢測車檢測就跟人體做CT一樣，十分精確，橋梁的每個角落都不會遺漏，細(xì)微的裂縫都能檢測到，特別是橋梁的上部構(gòu)件和支座性能?！惫ぷ魅藛T說，有了“長手臂”檢測車為洪塘大橋進(jìn)行“體檢”，將讓橋梁的各種病害無所遁形。

　　18是“體檢”的第二天，該工作人員告訴記者，接下去幾天，施工隊還將利用船只檢查橋梁基礎(chǔ)，通過高空作業(yè)車檢查三角桁架，還要檢查影響行車舒適性與安全的橋面系及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的完好情況。檢測時間預(yù)計將持續(xù)到7月28日。

　　據(jù)介紹，檢測完成后，相關(guān)工作人員將進(jìn)一步確定橋梁各部件在運行過程中出現(xiàn)的損壞項目與范圍，分析產(chǎn)生原因與影響程度，進(jìn)而評定橋梁的健康狀況，再提出養(yǎng)護(hù)維修或開展專項檢查的建議。此外，檢測結(jié)果還將形成橋梁技術(shù)狀況等級評定報告，建立永久性檔案，為加強(qiáng)橋梁科學(xué)管理和今后的養(yǎng)護(hù)工作提供支持。

　　橋面下，工作人員用裂縫檢測儀，查看橋梁裂縫，及時做出診斷

　　設(shè)備

　　“這三個‘大家伙’是我們最重要的助手。”現(xiàn)場檢測負(fù)責(zé)人指著大橋上的兩臺大吊車和一臺橋梁檢測車說?！皹蛄簷z測車伸展出的支架，可供工作人員下到橋梁下，檢測橋墩和箱梁，這是支撐大橋最重要的兩個部分?！痹撠?fù)責(zé)人解釋道，沒法使用橋梁檢測車的，就需要大吊車搭建可移動的檢修掛籃，跨過橋梁下部。

　　機(jī)器緩緩運行，工作人員細(xì)細(xì)查看橋底情況

　　聽診

　　記者跟隨工作人員，沿著橋梁檢測車伸展出的支架，爬上工作平臺，然后緩緩降到橋面下。只見工作人員手持裂縫檢測儀，看到細(xì)微裂縫，就伸出檢測儀“聽診”，檢測儀能顯示出每條裂縫的寬度，可精確到毫米。

　　“檢測一段三四十米長的箱梁，需要半小時到一小時。”檢測人員說，一個上午，近10名檢測人員只完成了百米左右的檢查。

　　本網(wǎng)記者體驗大橋聽診過程

　　診斷

　　福州市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋安全檢測，就像人做體檢。人的體檢有很多重點項目，大橋也一樣，此次重點觀察梁底有沒有病害、有沒有裂痕，橋面是否存在沉降等。有意思的是，當(dāng)檢查河床以下的橋梁基礎(chǔ)時，工人要等退潮后坐船實施，必要的時候，還會請來潛水隊下水探摸、攝像。

　　“從上到下，全方位檢查。”該負(fù)責(zé)人說，如發(fā)現(xiàn)問題，還要看“?？啤?，動用專門的設(shè)備開展特殊檢查。檢查的數(shù)據(jù)，將建檔保存，為大橋技術(shù)狀況等級評定、日常養(yǎng)護(hù)等提供依據(jù)。