兼職代駕是否安全?隱患問題已解決

代駕軟件在福州迅速崛起,不過對于軟件叫代駕這種新興方式,一些市民也存在顧慮。有市民表示,自己對代駕司機(jī)的開車水平不了解,不放心將愛車交給他人開;而有的市民則擔(dān)心,大多數(shù)從業(yè)者都是兼職司機(jī),自己的安全問題無法得到保障;還有市民表示,兼職代駕司機(jī)在代駕過程中,會(huì)不會(huì)對委托方的財(cái)產(chǎn)造成安全隱患。

“這些問題都考慮到了?！睆垨|鵬說買,在審核代駕司機(jī)資質(zhì)時(shí),他們有著一套嚴(yán)格的規(guī)章制度,“首先　　要具有本地駕照、駕齡超過5年的駕駛員,才有資格在公司官網(wǎng)上報(bào)名,隨后參加在線理論考試、面試以及實(shí)際線路考試,全部通過后才能成為公司的代駕司機(jī)。”此外,在工作期間,代駕司機(jī)也會(huì)定期到公司參加各種培訓(xùn)。此外,類似于淘寶店家的“好評”,客戶對代駕司機(jī)的評價(jià)也會(huì)出現(xiàn)在網(wǎng)上,供其他客戶參考。如果在代駕過程中,代駕司機(jī)在服務(wù)等方面被乘客投訴,公司將會(huì)對司機(jī)扣除一定的積分,積分扣完后司機(jī)將被解除工作合同。

據(jù)悉,由于收入頗豐,目前福州人報(bào)名當(dāng)代駕司機(jī)的熱情很高,導(dǎo)致福州代駕師傅的通過率只有30%。目前福州e代駕司機(jī)的平均駕齡為9.7年。

那么,在代駕過程中一旦發(fā)生交通事故又該怎么解決?對此,e代駕方面表示,首先由交警部門判定事故責(zé)任,如果是代駕司機(jī)責(zé)任,將由他們按責(zé)任劃分給予乘客相應(yīng)的賠付,他們曾經(jīng)賠給顧客幾十萬元的車損。此外,公司還會(huì)給每個(gè)代駕司機(jī)保有“公共責(zé)任險(xiǎn)”,如果司機(jī)在服務(wù)過程中發(fā)生事故,由保險(xiǎn)公司代為賠付。

行業(yè)大洗牌 傳統(tǒng)代駕爭市場受壓

代駕軟件的進(jìn)入,對福州傳統(tǒng)代駕市場無疑會(huì)產(chǎn)生沖擊。據(jù)了解,目前福州傳統(tǒng)預(yù)約代駕服務(wù)主要有三種:一是通過酒店介紹幫忙聯(lián)系代駕;二是在飯店或酒店門口蹲點(diǎn)尋找客源;三是通過互聯(lián)網(wǎng)或電話尋找代駕公司。而市民自然多會(huì)選擇省去中間環(huán)節(jié)的代駕軟件。

“因?yàn)榇{軟件,月收入少了一大半?！弊蛉?在五四路一家酒吧工作的前臺接待小王告訴記者,以往他們幫客人叫代駕服務(wù),每單收費(fèi)是200元,其中80元是代駕公司給他的抽成。一個(gè)月下來,他可以抽成五千多元。現(xiàn)在由于許多人用手機(jī)軟件找代駕,他的抽成驟減,一個(gè)月只有兩千多元了。

而本地老牌的代駕公司業(yè)務(wù)萎縮更大。鼓樓一家代駕公司的負(fù)責(zé)人說,代駕軟件憑借低廉的價(jià)格搶走了傳統(tǒng)代駕市場上的一部分客源,目前他們公司每天業(yè)務(wù)量下降二三十單。

正因如此,代駕軟件與傳統(tǒng)代駕出現(xiàn)了激烈的競爭。記者了解到,目前出現(xiàn)了一些傳統(tǒng)代駕公司故意使用代駕軟件“忽悠”代駕軟件司機(jī)再“放鴿子”的情況,代駕軟件不得不對這樣的號碼進(jìn)行屏蔽。

“行業(yè)無規(guī)范,監(jiān)管成空白,的確是市場的一個(gè)問題,我們多次請政府管理機(jī)構(gòu)為代駕行業(yè)出具合同樣本,以規(guī)范行業(yè)自律?！睆垨|鵬說,他希望有關(guān)部門能夠加大監(jiān)管力度,只有行業(yè)規(guī)范了,才能吸引更多的客戶。