此前報(bào)道：

昨日記者從省發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)改委日前研究通過(guò)《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2014—2020年)》和《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014—2020年)》，全省城際線網(wǎng)共規(guī)劃17條，線網(wǎng)總規(guī)模約1190公里。福州地鐵將建6條線，規(guī)劃建設(shè)完成后，福州市將形成以1、2號(hào)線為“十字形”骨架網(wǎng)，4、5號(hào)線為中心環(huán)，6號(hào)線向長(zhǎng)樂(lè)放射的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

9個(gè)設(shè)區(qū)市

形成城際環(huán)線

根據(jù)《福建省海峽西岸城市群城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，福建省城際線網(wǎng)總體布局是“一環(huán)、兩網(wǎng)”，其中“一環(huán)”，主要利用既有福廈鐵路、龍廈鐵路、在建的南三龍鐵路及合福鐵路等干線鐵路，并擬新建寧德至南平干線鐵路，最終形成9個(gè)設(shè)區(qū)市城際環(huán)線;“兩網(wǎng)”，即福莆寧大都市區(qū)城際線網(wǎng)和廈漳泉大都市區(qū)城際線網(wǎng)，全省城際線網(wǎng)共規(guī)劃17條，線網(wǎng)總規(guī)模約1190公里。

《規(guī)劃》近期(2014—2020年)建設(shè)方案，一是構(gòu)建“一環(huán)”城際網(wǎng)，2018年形成省內(nèi)城際環(huán)線;二是建設(shè)福莆寧和廈漳泉兩大都市區(qū)城際軌道交通主骨架，福莆寧近期建設(shè)6條345公里，廈漳泉近期建設(shè)3條333公里;三是建設(shè)武夷新區(qū)軌道交通1條，近期建設(shè)建陽(yáng)市至武夷山市68公里。

1號(hào)線延伸線

2017年底建成

根據(jù)《福州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，福州市擬建設(shè)6號(hào)線、5號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程及1號(hào)線東延伸段、2號(hào)線西延伸段，線路總里程約98.5公里，車(chē)站71座，新建3處車(chē)輛段、3處停車(chē)場(chǎng)及一處控制中心。

規(guī)劃遵循“量力而行，有序發(fā)展”的建設(shè)方針，2015年初開(kāi)建6號(hào)線及1號(hào)線延伸線，2019年底建成6號(hào)線，2017年底建成1號(hào)線延伸線;2016年初開(kāi)建5號(hào)線一期工程，2020年底建成;2017年初開(kāi)建4號(hào)線一期工程，2021年底建成;2018年初開(kāi)建2號(hào)線延伸線，2020年底建成。