臺海網(wǎng)4月17日訊 據(jù)福州晚報報道 商務(wù)部14日印發(fā)的《汽車銷售管理辦法》將于7月1日起實施，這意味著屆時消費者可根據(jù)需要自由選擇買車的地方和服務(wù)網(wǎng)點，不必都去4S店。那么，今后市場上的汽車4S店會被汽車超市、商場、電商取代嗎？

顧客買車修車渠道將更多

1999年，第一家真正意義上的汽車4S店落戶福州，發(fā)展到現(xiàn)在，4S店經(jīng)營模式已經(jīng)占據(jù)了福州汽車銷售的絕對主力地位。

4S店模式促進(jìn)了汽車市場的發(fā)展，也出現(xiàn)了越來越多的弊端：很多車型的銷售被壟斷，“加價”事件頻出；經(jīng)銷商賣車不順利，汽車廠商仍逼著他們多拿現(xiàn)車，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存量和資金壓力加大；高零整比（配件與整體銷售價格的比值）催生出很多怪現(xiàn)象，侵害消費者權(quán)益，如“以換代修”，消費者汽車的一些小問題可以通過簡單修理解決，卻往往被要求更換零件。

因為存在種種弊端，業(yè)界一直在呼吁改革現(xiàn)行汽車銷售模式。福州汽車銷售行業(yè)人士告訴記者，實際上，從2008年開始，改變4S店一家獨大的方案就一直有，但最終都擱淺了，直到這次新規(guī)出臺。

根據(jù)新的管理辦法，供應(yīng)商可以通過多種方式、多種渠道進(jìn)行銷售，經(jīng)銷商可以同時經(jīng)營多個品牌產(chǎn)品、為多個品牌汽車提供售后服務(wù)，消費者可以從多種渠道購買汽車、享受服務(wù)。

新規(guī)允許授權(quán)、非授權(quán)模式同時存在，這樣更多的社會資本將進(jìn)入汽車流通行業(yè)，汽車銷售也將從單一渠道變成多種渠道，汽車超市、賣場、電商等將成為新的汽車銷售形式。簡單來說就是消費者以后不僅能在品牌授權(quán)的4S店買新車，還可以在汽車超市買車；在同一家4S店，也可以買到不同企業(yè)的汽車。

短期內(nèi)不會動搖現(xiàn)有4S店模式

福建省汽車流通協(xié)會人士說，雖然新辦法降低了準(zhǔn)入門檻，有利于市場競爭，汽車銷售渠道也將多元化，但新規(guī)短期內(nèi)并不會動搖現(xiàn)有的4S店模式。實際上，從歐美、日本等地的情況來看，目前4S店模式仍然是市場主流。

華夏汽車城多家汽車4S店的負(fù)責(zé)人說，很多人都知道目前的4S店體制有待改進(jìn)，但福州很多顧客購車仍然選擇4S店而不是社會零售體系，原因在于，4S店的第一優(yōu)勢就是4S店是授權(quán)經(jīng)銷商，進(jìn)貨渠道就是車企，車源更有保證，自然能夠較大程度保證車輛品質(zhì)。此外，4S店有車企授權(quán)的維修保養(yǎng)資質(zhì)，能夠給消費者提供符合廠家標(biāo)準(zhǔn)和要求的售后服務(wù)，這也是消費信心的重要來源。

“‘互聯(lián)網(wǎng)+’時代，各種路邊店及上門養(yǎng)護O2O的出現(xiàn)，的確為消費者提供了多元化的選擇，但4S店依然是用戶買車的核心渠道和售后服務(wù)主戰(zhàn)場。”這些經(jīng)銷商認(rèn)為，短期內(nèi)4S店依然會是車企和普通消費者交流、溝通的主要渠道。不過，他們也承認(rèn)，如今在保養(yǎng)和維修方面，許多消費者在質(zhì)保期后都選擇去快修連鎖店，新規(guī)的出臺將對4S店造成一定的沖擊，4S店必須把握現(xiàn)有優(yōu)勢，借助新規(guī)的出臺改變以往的一些做法去迎合消費者。