找不到“家長”成燙手山芋

　　最高峰時，有7個單車品牌在榕城激戰(zhàn)。市城管委有關負責人介紹，目前能聯(lián)系到工作人員的共享單車品牌僅摩拜、哈羅和ofo三家。

　　經歷無序投放后，去年市城管委清理了近20萬輛共享單車，近日，市城管委正式出臺方案，明確五城區(qū)投放總量控制在15萬輛內，分配給哈羅、ofo、摩拜等企業(yè)，并于6月1日起正式掛牌管理。

　　那無主或半死不活的共享單車，又該如何處理？市城管委相關負責人表示：“酷騎單車，以前還能通知到人，現(xiàn)在連影都沒有了。”他表示，共享單車進入和退出都沒告知或備案，城管委也是從其他渠道了解企業(yè)的經營現(xiàn)狀。

　　針對永安行等企業(yè)遺留下來的單車，上述負責人表示，單車因亂停放或損毀嚴重而影響市容，他們一般會通知企業(yè)到場處理，如果聯(lián)系不到企業(yè)，就通知屬地政府城管部門清理，“但難免有漏網之魚”。

　　掛牌管理之后，未掛牌的共享單車怎么處置？市城管委尚未透露相關信息。

　　一地雞毛收拾起來不容易

　　經過損毀折舊、企業(yè)倒閉、控制總量后，約有20萬輛單車被清理。不僅浪費社會資源，也造就了許多“單車墳場”。

　　昨日下午，在福沁路福大市場附近，記者看到一個停車場堆滿單車，有些單車還堆了兩三層，目測有數(shù)千輛。據(jù)媒體報道，在北峰觀景平臺、晉安泉頭村等地也有多個停車場停了大量共享單車。

　　據(jù)了解，一輛共享單車的廢品收購價大致為5元錢。那么這些單車為何不報廢回收？市城管委相關負責人反問：“誰敢回收？”他坦言，廢棄單車所有權不明，報廢回收涉及法律問題，管理部門目前只能將廢棄單車存放在閑置停車場或空地。

　　福建秉峰律師事務所陳建敏律師表示，如果單車企業(yè)倒閉并履行破產程序，這些廢棄單車就屬于無主財物，歸國家所有，如果影響市容市貌，可以回收依法上繳國庫。如果共享單車企業(yè)倒閉，行業(yè)管理部門可以致函或以公告的方式通知其法人，要求其限期認領處置，如果超過一定期限無回應，行業(yè)管理部門有權依照行政管理程序，將其作為遺棄物處置。

原標題：共享單車退出留下滿街“孤兒”　如何處置難題待解

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