臺海網8月1日訊 據福州日報報道，昨日，隨著90米鋼箱梁順利吊裝，馬尾大橋右幅合龍，大橋預計于明年初通車。
據馬尾大橋項目部相關負責人介紹，作為連通馬尾和倉山南臺島片區(qū)重要的過江通道，馬尾大橋主跨長240米，目前采用的水上吊裝方式是福建省首例，對吊裝的精確度要求相當高。主跨中央使用兩幅鋼箱梁進行對接，與全水泥結構的箱梁相比，可大大減輕大橋主跨間的負重。
馬尾大橋北接線互通工程采用三層結構，最下面的一層地面道路將北江濱、鐘英路、儒江路、鐵南路、鐵北路、旺岐路、沿山通道、仙芝路有機串聯在一起，上面的兩層橋梁則將機場二期高速路、104國道、北江濱以及跨江主橋連接在一起，形成全互通的路網。
黃埔大橋采用大跨徑鋼筋混凝土連續(xù)拱橋結構建設。 臺海網6月1日訊 據福州日報報道 位于永泰縣葛嶺鎮(zhèn)的黃埔大橋昨日實現主河道上前三跨全部合龍。黃埔大橋是交通運輸省級投資計劃中的撤渡建橋項目，也是全省首座大跨徑鋼筋混凝土連續(xù)拱橋。 “這座橋定位為景觀橋，因此建設...
新華社西寧5月8日電（記者 鄧萬里、魏玉坤）8日上午，經過110分鐘的轉體施工，我國高海拔地區(qū)首座轉體梁橋——格庫鐵路格東特大橋轉體梁順利合龍，標志著轉體梁工程首次在青藏高原轉體成功。這為2018年底格庫鐵路青海段開通運營奠定了基礎。 格庫鐵路東起青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，西至新疆維吾爾自治區(qū)庫爾勒市，全長約1213.7公里，其中青海境內505.6...
中新網柳州1月13日電 (楊志強 邱銀)12日，目前世界上跨度最大的“反對稱結構斜拉橋”廣西柳州市白沙大橋主塔在106米高空合龍，該大橋建設正式進入最后階段。 素有“橋梁博物館”美譽之稱的柳州，已建有19座跨柳江大橋，即將建成的第20座白沙大橋被稱為“柳州之門”。該橋由中國中鐵上海工程局有限公司承建，于2015年開建。 據白沙大橋項目經理劉明友介紹，該...
