濱?？炀€線路方案示意圖。
臺海網(wǎng)5月25日訊 據(jù)福州日報報道，地鐵規(guī)劃有重大進(jìn)展。記者從市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委18日批復(fù)了《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整報告》，包含濱?？炀€（福州至長樂機場城際鐵路F1線）和莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段，建設(shè)里程約81.2公里，估算總投資約433.4億元。
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)方案，濱?？炀€起于福州火車站，終于長樂國際機場，全程58公里，共設(shè)13個車站，分別為火車站站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數(shù)據(jù)站、濱海新城站、長樂機場站。除長樂機場站和國貨路站外，其余站點均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱海快線將串聯(lián)火車站、南臺島、濱海新城及長樂機場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，可實現(xiàn)城市主中心30分鐘直達(dá)濱海新城，對于產(chǎn)業(yè)和人才向濱海新城轉(zhuǎn)移將起到重要的支撐作用。
