臺海網(wǎng)5月7日訊 據(jù)福建日報報道  “您好，我是平潭公安交警支隊民警，請您出示身份證、健康碼。”4月28日晚9時許，平潭二線卡口檢查點，一輛閩B牌照的小車緩緩靠近，實驗區(qū)公安局交警支隊秩序管理大隊副大隊長楊峰趕忙上前檢查。

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，楊峰馬不停蹄地忙碌著：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項防控工作，抓好卡口疫情管控工作，帶領工作專班全警下沉一線，完善防控工作薄弱環(huán)節(jié)……披星戴月、早出晚歸已成為他的工作常態(tài)。

　　“這里是平潭疫情防控的第一道防線，雖然現(xiàn)在撤卡了，但并不意味著撤防。”楊峰說，交警大隊繼續(xù)實施嚴格的管控措施，派人24小時輪班值守，嚴防境外疫情輸入。

　　楊峰今年47歲，是一名警齡26年的老警察。2008年，楊峰由刑偵部門調(diào)至交警大隊，為了盡快適應新角色，自打加入交警隊伍起，楊峰每天早上7點前定會準時出現(xiàn)在轄區(qū)道路上，查崗查勤、疏導交通，服務指導交通建設項目。短短兩個月，他就從一名交管新手迅速成長為行家。

　　2010年，平潭海峽大橋通車，平潭車流量日均增長近5倍。沒有增加任何警力，平潭交通依然平穩(wěn)有序，這歸功于智能交通視頻監(jiān)控指揮中心系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，僅2011年至2012年，該系統(tǒng)完成的非現(xiàn)場執(zhí)法糾違量就占總糾違量的38.64%，極大地減輕了一線警員的工作量。

　　楊峰正是該系統(tǒng)開發(fā)主導者。那段時間，他帶領技術人員“駐扎”在馬路上，開展車流量測試，鋪設管線、預埋路面感應線圈，想方設法做好標線施劃、信號燈規(guī)劃布局。“大伙兒都說，我這是把辦公室‘搬’到了馬路上。”楊峰打趣道。

　　在楊峰的努力下，平潭目前已逐步建成智能控制交通信號路口143個、交通違法視頻監(jiān)控點916處，以及智能車輛管控系統(tǒng)、違法停車自動抓拍系統(tǒng)等智能交通綜合管控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠端智能控制，道路通達能力和管理水平大幅提升。

　　作為隊里的業(yè)務標兵，楊峰的工作能力有口皆碑，他還是個有求必應的“熱心腸”，被同事親切地稱為“楊大”。實驗區(qū)公安局交警支隊民警許俊華是楊峰一手帶出來的徒弟，如今已是崗位上的頂梁柱。他告訴記者，“楊大”對新手特別友善，總是不吝力氣傳授經(jīng)驗與技能，把滿滿正能量傳遞給大家。

　　一分耕耘，一分收獲。楊峰先后被評為福建省“先進工作者”、全省公安機關“三訪三評”深化大走訪先進個人、實驗區(qū)“最美警察”等，并入選全省公安機關城市道路交通管理專家?guī)斐蓡T。

　　最近，楊峰更加忙碌了。他不但加緊推進實驗區(qū)交通治理提升專項工作，還積極推動實驗區(qū)智能交通建設項目落地，打造交通綜合態(tài)勢監(jiān)管應用、智慧勤務等九大智能交通應用，加快構(gòu)建平潭“智能交通”體系。

　　“既然穿上了警服，就要熱愛這份職業(yè)，真心誠意地為老百姓服務，多辦實事、辦好事。”楊峰說。

（記者 張哲昊）