新店外環(huán)路東段項(xiàng)目迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)

臺(tái)海網(wǎng)6月26日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道   昨日，記者從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，作為省重點(diǎn)項(xiàng)目和城區(qū)第二批重要治堵項(xiàng)目，新店外環(huán)路東段項(xiàng)目將迎來(lái)“空中”新節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目的樞紐工程園中互通將通過(guò)明后天2個(gè)凌晨時(shí)段分批作業(yè)，進(jìn)行首條上跨三環(huán)的匝道吊裝施工。28日上午，待吊裝完成后，園中互通的上跨北三環(huán)首條匝道將實(shí)現(xiàn)合龍。

　　市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯思遠(yuǎn)介紹，三環(huán)園中互通是城區(qū)東北面的交通樞紐，連接著新店外環(huán)、三環(huán)路、前橫路、東部快速通道、北二通道及繞城高速（即“四環(huán)”）。整個(gè)互通共13條匝道，分屬新店外環(huán)路東段、東部快速通道這2個(gè)項(xiàng)目。

　　“從今年初開(kāi)始，新店外環(huán)路東段園中互通高架橋轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，各匝道建設(shè)緊鑼密鼓。”侯思遠(yuǎn)說(shuō)，經(jīng)過(guò)前期的多點(diǎn)作業(yè)“打基礎(chǔ)”，首條上跨三環(huán)的匝道已具備吊裝施工條件。

　　據(jù)了解，此次吊裝的鋼箱梁?jiǎn)慰缈缍葹?8.5米，若采用一次性吊裝方式，得連續(xù)作業(yè)30個(gè)小時(shí)。考慮到三環(huán)主線的交通流量大，為減少對(duì)車輛的影響、確保安全，在交警部門(mén)的方案優(yōu)化及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，施工人員決定采取更為細(xì)致的分批分時(shí)吊裝方式。

　　因吊裝施工期間將采用重型起重機(jī)械，為確保施工期間道路交通有序、安全、暢通，三環(huán)園中互通將實(shí)施臨時(shí)交通管制。其中，27日0時(shí)至6時(shí)，北三環(huán)路主路西往東方向（西起北三環(huán)主路登云路出口，東至北三環(huán)主路園中互通入口）禁止機(jī)動(dòng)車通行；28日0時(shí)至6時(shí)，北三環(huán)路主路東往西方向（東起北三環(huán)主路圣泉陵園出口，西至北三環(huán)主路園中互通入口）和三環(huán)園中互通北往西右轉(zhuǎn)匝道（新104國(guó)道往西三環(huán)路方向）禁止機(jī)動(dòng)車通行。屆時(shí)，途經(jīng)該路段的車輛，盡量選擇繞道通行；過(guò)往車輛也請(qǐng)留意交通導(dǎo)改指示標(biāo)識(shí)，提前并線輔道通行，緩慢行駛。

　　作為治堵“利器”，新店外環(huán)路東段項(xiàng)目主線長(zhǎng)3.73公里，包含兩大互通（園中互通、新店互通）和一條隧道（登云隧道）。其起于前橫路，上跨北三環(huán)路新建園中互通高架，新建隧道至新店片區(qū)，并設(shè)置新店互通與新店外環(huán)西段相接，終于新店外環(huán)西段與山北路交叉口。其中，園中互通是項(xiàng)目的樞紐工程，通過(guò)實(shí)現(xiàn)與規(guī)劃前橫高架、北三環(huán)快速路、104東通道及登云隧道的互聯(lián)互通，起到快速疏散、分流東北三環(huán)交通車流的作用。

（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）