臺(tái)海網(wǎng)6月26日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 福州連日驕陽(yáng)似火，比高溫更“火熱”的是工人們的干勁。24日，記者走訪重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工地看到，建設(shè)者們揮汗如雨，堅(jiān)守建設(shè)一線。
福平鐵路工地上，工人正在架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線。記者 鄭帥攝
福平鐵路
“蜘蛛俠”爬柱架導(dǎo)線
24日下午3點(diǎn)30分許，記者來(lái)到福平鐵路福州至福州南區(qū)間閩江大橋施工段。驕陽(yáng)似火，江風(fēng)裹挾陣陣熱浪撲面而來(lái)，工人們正為架設(shè)鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線作準(zhǔn)備。
戴好安全帽、線手套，套上腳扣，穿好反光背心，“90后”接觸線作業(yè)工余宗超化身“蜘蛛俠”，嫻熟地爬上錨柱，為架設(shè)導(dǎo)線“打頭陣”。
烈日炙烤下，鋼軌的溫度超過(guò)60℃，站在鐵軌上仿佛“蒸桑拿”。頂著高溫作業(yè)，考驗(yàn)工人們的毅力和體能。“一天要爬五六趟，熱是肯定的，但為了鐵路建設(shè)，苦點(diǎn)、累點(diǎn)都值得！”十幾分鐘的作業(yè)，余宗超早已大汗淋漓。
把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)
“嘟，嘟，嘟……”下午3點(diǎn)50分，鋼軌上的一臺(tái)恒張力架線車蓄勢(shì)待發(fā)，吊車將接觸線線盤放到預(yù)定位置，工人們有條不紊地固定線盤。烈日下，中鐵武漢電氣化局福平項(xiàng)目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)倪強(qiáng)在一旁指揮，豆大的汗珠順著他的臉頰不停往下掉，汗水已浸濕他的短袖。
倪強(qiáng)來(lái)自四川，在一線工作已有15年。當(dāng)日零時(shí)至6時(shí)，他還帶隊(duì)實(shí)施了福平鐵路引入福州南站既有三道接觸導(dǎo)線的更換。雖然只睡了不到5個(gè)小時(shí)，但他的臉上看不出絲毫疲憊，“雖然天氣很熱，但大家的干勁更足，爭(zhēng)取把因?yàn)橐咔榈⒄`的時(shí)間搶回來(lái)”。
倪強(qiáng)說(shuō)，他們負(fù)責(zé)福平鐵路全長(zhǎng)約88正線公里接觸網(wǎng)工程施工任務(wù)，5月底以來(lái)，已架設(shè)56.2正線公里。
“準(zhǔn)備好咯！”架線車操作臺(tái)上，一名工人做了個(gè)手勢(shì)，示意一切準(zhǔn)備就緒。“走，發(fā)車！”隨著一聲令下，馬達(dá)聲轟鳴，車子緩緩沿軌道駛向前方。烈日下，十幾名工人們有節(jié)奏地放線、架線，用汗水定格夏天最美麗的畫面。
洪山橋新建左幅橋
一天換兩套衣服
當(dāng)天下午4點(diǎn)，記者進(jìn)入洪山橋新建左幅橋工地。在3號(hào)主墩上方，20多名工人穿著厚厚的工服，手握滾燙的鋼筋，埋頭綁扎、焊接。一叢叢電火花在工人手上開了又滅，發(fā)出奪目的光芒。
烈日炙烤下，每個(gè)人的臉上都是汗水涔涔。班組長(zhǎng)胡貽忠說(shuō)，箱梁里的溫度比地上要高二三攝氏度，鋼筋摸上去都是滾燙的。有的工人還要鉆進(jìn)鋼筋籠中施工，隨著氣溫不斷攀升，就像在蒸屜中一樣。為什么天氣這么熱還穿著厚衣？面對(duì)記者的疑惑，胡貽忠笑道：“不穿這么厚，鋼筋一刮身上就是一道口子，焊花濺到身上也會(huì)被燙傷。”
說(shuō)話間，工人谷正鎖從頂板上走下來(lái)喝水。記者看到，他身上的工服濕透了。“一天要喝五六升的水，每次喝完水，沒(méi)多久就變成汗流光了。”他告訴記者，下工后，工服都能擰出水來(lái)，自己一天要換兩套衣服。
洪山橋左幅橋工地，工人在綁扎鋼筋。記者 葉義斌攝
冰綠豆湯“甜”到心里
下午5點(diǎn)左右，一輛面包車駛?cè)牍さ?，將一桶冰?zhèn)綠豆湯搬了下來(lái)。工人們互相吆喝一聲，從箱梁頂板上下來(lái)，排隊(duì)打綠豆湯。
“透心涼！”喝下一杯綠豆湯，工人暑意漸消，神情也放松下來(lái)。
在這群人中，來(lái)自四川的女工葉幫英格外顯眼。為了防止中暑，她在安全帽下墊了一塊濕毛巾遮臉。今年45歲的葉幫英和家人在福州打工，個(gè)子不高的她，跟男人一樣頂著酷暑在頂板上綁扎鋼筋。記者注意到，雖然她全身濕透，但臉上不見(jiàn)愁苦，邊喝綠豆湯邊跟工友們笑著聊天。“熱是有點(diǎn)熱，但是習(xí)慣了。工地每天都會(huì)送一些冰鎮(zhèn)綠豆湯、冰西瓜等，做工間歇吃點(diǎn)冰的，感覺(jué)‘甜’到心里，又有力氣了。”葉幫英說(shuō)，每天這個(gè)時(shí)候是工作中最開心的時(shí)候。
左幅橋加速施工
據(jù)了解，老洪山橋拆除后進(jìn)入左幅橋建設(shè)階段，目前兩座主墩已完成。本月16日，左幅橋進(jìn)入箱梁施工，工人們正在加速建設(shè)0號(hào)塊箱梁。
“現(xiàn)在天氣熱，我們采取錯(cuò)峰施工，早上5點(diǎn)30分就上工了，中午休息三四個(gè)小時(shí)，下午2點(diǎn)30分上工。晚上7點(diǎn)到次日凌晨5點(diǎn)，我們也安排了工人作業(yè)。”市交建集團(tuán)洪山橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，0號(hào)塊箱梁預(yù)計(jì)8月完成。主墩箱梁施工完成后，將展開橋面建設(shè)及大橋附屬工程施工。
（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 見(jiàn)習(xí)記者 賴志昌 通訊員 郭天浩）
