臺(tái)海網(wǎng)6月26日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 福州連日驕陽(yáng)似火,比高溫更“火熱”的是工人們的干勁。24日,記者走訪重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工地看到,建設(shè)者們揮汗如雨,堅(jiān)守建設(shè)一線。

福平鐵路工地上,工人正在架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線。記者 鄭帥攝
福平鐵路
“蜘蛛俠”爬柱架導(dǎo)線
24日下午3點(diǎn)30分許,記者來(lái)到福平鐵路福州至福州南區(qū)間閩江大橋施工段。驕陽(yáng)似火,江風(fēng)裹挾陣陣熱浪撲面而來(lái),工人們正為架設(shè)鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線作準(zhǔn)備。
戴好安全帽、線手套,套上腳扣,穿好反光背心,“90后”接觸線作業(yè)工余宗超化身“蜘蛛俠”,嫻熟地爬上錨柱,為架設(shè)導(dǎo)線“打頭陣”。
烈日炙烤下,鋼軌的溫度超過(guò)60℃,站在鐵軌上仿佛“蒸桑拿”。頂著高溫作業(yè),考驗(yàn)工人們的毅力和體能。“一天要爬五六趟,熱是肯定的,但為了鐵路建設(shè),苦點(diǎn)、累點(diǎn)都值得!”十幾分鐘的作業(yè),余宗超早已大汗淋漓。
把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)
“嘟,嘟,嘟……”下午3點(diǎn)50分,鋼軌上的一臺(tái)恒張力架線車蓄勢(shì)待發(fā),吊車將接觸線線盤放到預(yù)定位置,工人們有條不紊地固定線盤。烈日下,中鐵武漢電氣化局福平項(xiàng)目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)倪強(qiáng)在一旁指揮,豆大的汗珠順著他的臉頰不停往下掉,汗水已浸濕他的短袖。
倪強(qiáng)來(lái)自四川,在一線工作已有15年。當(dāng)日零時(shí)至6時(shí),他還帶隊(duì)實(shí)施了福平鐵路引入福州南站既有三道接觸導(dǎo)線的更換。雖然只睡了不到5個(gè)小時(shí),但他的臉上看不出絲毫疲憊,“雖然天氣很熱,但大家的干勁更足,爭(zhēng)取把因?yàn)橐咔榈⒄`的時(shí)間搶回來(lái)”。
倪強(qiáng)說(shuō),他們負(fù)責(zé)福平鐵路全長(zhǎng)約88正線公里接觸網(wǎng)工程施工任務(wù),5月底以來(lái),已架設(shè)56.2正線公里。
“準(zhǔn)備好咯!”架線車操作臺(tái)上,一名工人做了個(gè)手勢(shì),示意一切準(zhǔn)備就緒。“走,發(fā)車!”隨著一聲令下,馬達(dá)聲轟鳴,車子緩緩沿軌道駛向前方。烈日下,十幾名工人們有節(jié)奏地放線、架線,用汗水定格夏天最美麗的畫面。
洪山橋新建左幅橋
一天換兩套衣服
當(dāng)天下午4點(diǎn),記者進(jìn)入洪山橋新建左幅橋工地。在3號(hào)主墩上方,20多名工人穿著厚厚的工服,手握滾燙的鋼筋,埋頭綁扎、焊接。一叢叢電火花在工人手上開了又滅,發(fā)出奪目的光芒。
烈日炙烤下,每個(gè)人的臉上都是汗水涔涔。班組長(zhǎng)胡貽忠說(shuō),箱梁里的溫度比地上要高二三攝氏度,鋼筋摸上去都是滾燙的。有的工人還要鉆進(jìn)鋼筋籠中施工,隨著氣溫不斷攀升,就像在蒸屜中一樣。為什么天氣這么熱還穿著厚衣?面對(duì)記者的疑惑,胡貽忠笑道:“不穿這么厚,鋼筋一刮身上就是一道口子,焊花濺到身上也會(huì)被燙傷。”
說(shuō)話間,工人谷正鎖從頂板上走下來(lái)喝水。記者看到,他身上的工服濕透了。“一天要喝五六升的水,每次喝完水,沒(méi)多久就變成汗流光了。”他告訴記者,下工后,工服都能擰出水來(lái),自己一天要換兩套衣服。

洪山橋左幅橋工地,工人在綁扎鋼筋。記者 葉義斌攝
冰綠豆湯“甜”到心里
下午5點(diǎn)左右,一輛面包車駛?cè)牍さ?,將一桶冰?zhèn)綠豆湯搬了下來(lái)。工人們互相吆喝一聲,從箱梁頂板上下來(lái),排隊(duì)打綠豆湯。
“透心涼!”喝下一杯綠豆湯,工人暑意漸消,神情也放松下來(lái)。
在這群人中,來(lái)自四川的女工葉幫英格外顯眼。為了防止中暑,她在安全帽下墊了一塊濕毛巾遮臉。今年45歲的葉幫英和家人在福州打工,個(gè)子不高的她,跟男人一樣頂著酷暑在頂板上綁扎鋼筋。記者注意到,雖然她全身濕透,但臉上不見(jiàn)愁苦,邊喝綠豆湯邊跟工友們笑著聊天。“熱是有點(diǎn)熱,但是習(xí)慣了。工地每天都會(huì)送一些冰鎮(zhèn)綠豆湯、冰西瓜等,做工間歇吃點(diǎn)冰的,感覺(jué)‘甜’到心里,又有力氣了。”葉幫英說(shuō),每天這個(gè)時(shí)候是工作中最開心的時(shí)候。
左幅橋加速施工
據(jù)了解,老洪山橋拆除后進(jìn)入左幅橋建設(shè)階段,目前兩座主墩已完成。本月16日,左幅橋進(jìn)入箱梁施工,工人們正在加速建設(shè)0號(hào)塊箱梁。
“現(xiàn)在天氣熱,我們采取錯(cuò)峰施工,早上5點(diǎn)30分就上工了,中午休息三四個(gè)小時(shí),下午2點(diǎn)30分上工。晚上7點(diǎn)到次日凌晨5點(diǎn),我們也安排了工人作業(yè)。”市交建集團(tuán)洪山橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),0號(hào)塊箱梁預(yù)計(jì)8月完成。主墩箱梁施工完成后,將展開橋面建設(shè)及大橋附屬工程施工。
(福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕 見(jiàn)習(xí)記者 賴志昌 通訊員 郭天浩)
