
福州長樂國際機(jī)場。葉義斌 攝
2019年8月,國家發(fā)改委正式批復(fù)福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項目建議書,今年8月18日,《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報告》正式獲國家發(fā)改委批復(fù)。

T2航站樓效果圖,實(shí)際以項目建設(shè)為準(zhǔn)。
隨著二期擴(kuò)建工程的實(shí)施,福州長樂國際機(jī)場將打造為國內(nèi)領(lǐng)先的省會機(jī)場、海峽西岸區(qū)域樞紐機(jī)場和國家綜合交通樞紐。
交通互聯(lián)互通是閩東北協(xié)同發(fā)展的重要支撐。
在擴(kuò)建長樂機(jī)場的同時,福州市將重點(diǎn)打造以福州長樂國際機(jī)場綜合交通樞紐為核心,3條城際快速鐵路和2條高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系,力爭實(shí)現(xiàn)閩東北主要城市間1小時交通圈,推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運(yùn)作高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),為閩東北區(qū)域一體化發(fā)展和新福建建設(shè)提供強(qiáng)有力的交通保障。

“1+3+2”立體綜合交通體系。
