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臺(tái)海網(wǎng)4月25日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道 22日一早,一批晉安北峰山區(qū)產(chǎn)的甜筍等農(nóng)產(chǎn)品,跟著早班農(nóng)村客車抵達(dá)晉安客貨郵綜合服務(wù)站,再通過城市配送,流向市區(qū)各個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。這是福州市道運(yùn)部門聯(lián)合郵政快遞部門推出的“客貨郵”融合線路,助力北峰山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,帶動(dòng)農(nóng)戶增收。
農(nóng)戶將甜筍搬運(yùn)到農(nóng)村客運(yùn)車上。(市道運(yùn)中心供圖) 4月,漫山的春筍豐收了,北峰山區(qū)農(nóng)民也進(jìn)入了采收季,成日提著鋤頭、背著背簍,穿梭在竹林挖筍。每天有一噸多的甜筍、毛筍等農(nóng)產(chǎn)品需要從北峰運(yùn)下山,但農(nóng)民沒有車,上下運(yùn)輸不便,極大影響了采收的積極性。 農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸有問題,部門靠前服務(wù)。市道運(yùn)中心晉安分中心以黨建為引領(lǐng),指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)做好防疫工作的同時(shí),根據(jù)農(nóng)戶需求,在田間地頭及農(nóng)場(chǎng)地設(shè)置客運(yùn)車輛??奎c(diǎn)。農(nóng)民采收后,就近將貨物搬到路旁。原本載人的客車,也化身貨車和郵車,載著客貨一起下山,一解農(nóng)民燃眉之急。 記者了解到,晉安日溪鄉(xiāng)、壽山鄉(xiāng)、宦溪鎮(zhèn)等地已開通多條“客貨郵”融合線路,每日有10多趟客貨郵班車,在運(yùn)輸旅客的同時(shí),為沿線10多個(gè)村莊提供快遞包裹投遞、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸,打通了山區(qū)運(yùn)輸“最后一公里”。原本只能自產(chǎn)自銷的山貨,也順暢銷往城里人的“餐桌”,日均為當(dāng)?shù)卮迕裨鍪?000多元。 “吃筍講究一個(gè)鮮字,放久了影響口感,及時(shí)的運(yùn)輸很重要。往年運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品只能租車, 一趟最少要花150元,而通過客貨郵班車只需要20元,既方便又節(jié)約成本,一天能多賺四五百元。”日溪鄉(xiāng)日溪村村民蘭先生說。 “客貨郵”融合,對(duì)客運(yùn)企業(yè)是否也有利好? 對(duì)北峰客運(yùn)站負(fù)責(zé)人黃周穎來說,答案是肯定的。利用客運(yùn)班車承運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品和郵政包裹,企業(yè)可以根據(jù)投遞量從中收取承運(yùn)費(fèi),用于補(bǔ)貼偏遠(yuǎn)線路成本倒掛、入不敷出的問題。 市道運(yùn)中心晉安分中心主任陳為杰介紹,因?yàn)榭驮捶稚ⅲ狈?8個(gè)行政村中僅30個(gè)行政村有每日固定開行的班線,其他20多個(gè)村則通過周日班車、預(yù)約響應(yīng)客車解決村民出行,客貨郵合作每月可為客運(yùn)企業(yè)增收近萬(wàn)元,有助于線路的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。(記者 朱榕 陳為杰 陳晶晶) |
昨日,在上午課間時(shí)間,福州鼓二小教育集團(tuán)軍門校區(qū)的操場(chǎng)上,響起了《本草綱目》的“魔性”音樂,孩子們手舞足蹈地跟著超大屏幕上的劉畊宏跳起毽子操,引得不少家長(zhǎng)和路人紛紛隔著校園圍欄拍攝,一時(shí)間成為小學(xué)生家長(zhǎng)群體中的熱議話題。 課間時(shí)間,孩子們跟隨大屏幕上的劉畊宏...

